虽然共享汽车在郑州发展已经有两年之久，且有一步用车、盼达用车、EVCARD等十多个品牌鏖战，可郑州市场仍然处于市场初期，新的品牌仍然在密集入豫。
近日，河南商报记者获悉，北汽集团旗下的华夏出行通过共享汽车“摩范”悄然入郑，并已布局300余辆车。
【发现】
华夏“摩范”低调入郑
采用免押金模式
家住郑州市五龙口的颜女士近日发现，一款白色的共享汽车经常出现在小区附近，该车车身贴有“摩范MOREFUN”字样，为车牌显示绿色字样的新能源汽车。
由于车体上有“扫码即送100元”字样和二维码，颜女士就试了一下，发现还能通过芝麻信用免交押金。
颜女士说，郑州共享出行汽车车身外观都比较明显，辨识度极高，而摩范则如果不细心观察，很难和私家车区分开来，自己挺喜欢这样的外观。
据悉，摩范于2018年1月已经进入郑州，首批布置的区域为中原区和金水区两个区域，并随后向郑州全区域布局。其车型为北汽新能源EC200，采用芝麻信用满700分免押金形式，若芝麻信用不够，缴纳599元押金即可。该车型续航里程可达到200公里，收费方式类似于出租车收费模式，采用“分钟+公里”计费方式，即每分钟0.1元+每公里1元。
另外，其日租24小时139元封顶，夜租晚7点至次日早上7点只需要48元，在目前郑州共享汽车收费中，价格优势非常明显。
【观察】
郑州共享汽车需求旺盛
停车等问题急需破局
实际上，作为绿色出行、方便用户的共享汽车，虽然多品牌涌入，可仍然处于起步阶段。
郑州一家共享汽车企业负责人告诉记者，目前郑州共享汽车受到网点拓展缓慢的限制，加上本身是重资产行业，行业发展显得“心有余而力不足”。
“我们做过调查，共享汽车的男性用户高于女性用户，人群在18岁至35岁之间，可全国大多数共享汽车仍未赢利。”他说，在郑州，共享汽车虽然发展两年多，市民需求旺盛，但仍处于起步阶段。
可对于市民来说，共享自行车（共享汽车）+地铁+高铁的“梯形出行方式”将是未来趋势。
“如何解决出行第一步，也就是共享汽车的便捷取车、便捷停车问题，仍然需要行业和政府共同破局。”他说。
【趋势】
免押金模式受会员青睐
成各家发展趋势
当然，对于用户来说，除了便捷问题外，多家共享汽车都有自己的APP而且都需要交押金，这也限制了行业的发展。
“我不能每一家品牌都交一次押金吧？”颜女士说，自己还是倾向于选择免押金的共享汽车品牌，毕竟中国正在进入信用社会，大家对于信用使用已经习惯。
河南商报记者了解到，进入郑州的共享汽车已经有盼达用车等采用免押金模式，而摩范也早已开启此模式。
从会员注册量上来说，这一优势非常明显。据摩范平台相关负责人介绍，入郑半年来，会员数量已经达到预期，另外预计到年底会员数量可以突破30万。
摩范平台相关负责人表示，网点的便利性以及给客户提供优质的体验是共享汽车未来的竞争重点。他们后期将增加投放车辆700~1000辆，并将加大在经开区、管城区的投放，以满足用户碎片化的用车需求。
品牌 押金 价格
一步用车 999元 芝麻信用积分最高减免300元 2座 行驶计费 0.4元/分钟 停车计费0.1元/分钟 日封顶99元
4座 行驶计费 0.5元/分钟 停车计费0.1元/分钟 日封顶119元
盼达用车 1000元 芝麻信用650分以上免押金 19元/小时
EVCARD 最低1000元 北汽EC180 0.5元/分钟或183元/天
荣威ERX5 1.2元/分钟或435元/天
绿驰出行 最低599元 芝麻信用750分以上免押金 0.6元/分钟
GoFun 699元 芝麻信用700分以上免押金 0.1元/分钟+1元/公里
摩范 599元 芝麻信用700分以上免押金 1元/公里+0.1元/分钟 日封顶139元
作者：河南商报记者 杨桂芳
编辑：河南商报 赵琦
来源：河南商报
