@河南物流大亨 这儿有个“冷”生意等你“热”

　　
6月1日至3日，第五届中国郑州国际物流展览会在郑州国际会展中心举行，来自全国各地的物流专家、学者和物流企业汇聚一堂，共议物流如何更快更好地发展。其中，有专家指出，冷链物流将成为河南最具比较优势和发展潜力的新兴产业。

　　
【消息】

　　
河南省制冷学会

　　
冷链物流工作委员会成立

　　
6月2日，正在郑州举办的第五届中国郑州国际物流展上传出消息：河南省制冷学会冷链物流工作委员会正式宣布成立。河南牧业经济学院物流与电商学院院长曹献存，当选为河南制冷学会冷链物流工作委员会主任。

　　
曹献存称，河南发展冷链物流具有得天独厚的区位优势，尤其是随着产业转型、消费升级和电子商务的快速发展，冷链物流将成为我省最具比较优势和发展潜力的新兴产业。

　　
河南省制冷学会冷链物流工作委员会的成立，将给河南省提供一个产学研合作的新平台。

　　
【市场】

　　
中国的冷链物流市场规模

　　
将超过万亿元

　　　
物流展上还举行了主题为“新零售·新物流·新冷链”的高峰论坛。多位嘉宾就物流行业的新发展，进行了观点碰撞。

　　
中国科学院理化技术研究所研究员田长青称，我国的冷链物流正进入飞速发展期，10年间，冷藏车的数量增长了3倍。但冷链物流能耗较大，光成本费用就占销售额的40%至50%。

　　
“据我了解，现在做生鲜运输的，几乎没有赚钱的。”田长青称，虽然不赚钱，但冷链物流已成为一个发展趋势。2016年我国易腐产品总和约13亿吨，果蔬、肉类和水产品的流通腐损率分别达20%~30%、12%、15%，直接经济损失达到6800亿元，接近全国GDP的1%。据此计算，冷链物流及其附带的总产值将超过万亿元，产业发展空间极大。

　　
“一带一路”打通后，未来往来于“一带一路”沿线国家和地区的新鲜农副产品规模和频次将大幅度提升，冷链物流的需求会越来越大。

　　
【借鉴】

　　
日本的高速公路上

　　
每100辆车至少有20辆冷藏车

　　　
河南理工大学能源与动力工程系主任盛伟博士说，他在日本考察时，听说了一个数据，他不太相信就去验证了一下，事实证明确实如此。是个什么数据呢？有人说，日本的高速公路上，每100辆车中，至少有20辆是冷藏车。他在高速路口查验时发现，现实中的比例比这个数据还高，达到22辆、23辆。

　　
“路边一个很不起眼的小便利店门口，经常停着一辆大型冷藏车。”盛伟称，在日本的超市买的食物，多是带冰的，为了防止消费者新买的食品在路上解冻，超市还免费提供冰块供消费者取用。

　　
郑州航院物流研究所所长王永刚称，免费给消费者提供冰块就是为了不让冷链物流在运输过程中“断链”。而一旦发生“断链”，就会导致田长青提到的每年6800亿元的腐损。

　　　
【未来】

　　
精细化、智能化、平台化

　　
是冷链物流发展的趋势

　　　
河南牧业经济学院物流与电商学院副院长于晓胜称，在利润空间不断缩减的当下，冷链物流网络化重组势在必行，“冷链物流未来发展有三大趋势：温区将会越来越精细化；冷链物流走向智能化；从自营向平台化发展。”

　　
于晓胜称，这三种趋势可表现为不同的模式。如无人化模式，从整个物流线的仓储调配到最终端的配送，全面启用智能化设备，从无人仓、无人机到无人车，为用户提供更高效、流畅的商流、物流、信息流。