去年10月进入无人货架行业的爱便利退出无人货架业务运营，不再布放新的货架，也不再接受商业合作。而在此之前，全国著名的猩便利也收缩战线回一线城市……今年2月份以来，全国多家无人货架运营商开始调整经营战略，有的暂停运营，有的控制规模，还有的抱团取暖。
业界认为，无人货架行业进入洗牌期，在进行技术升级，破解运营成本高、货损率高等问题后，依然可以在新零售领域寻求一席之地。
【事件】
爱便利退出无人货架行业
加班到晚上8点多，想去放在公司茶歇区的爱便利无人货架上扫一扫买个零食吃的时候，在郑州市高新区一家汽车改装公司工作的聂先生才发现，无人货架上已经空无一物。
“这时候才感觉，那个原来三四天就补一次货，整理货架的小伙子，有许久没有来了。”聂先生说。
河南商报记者4月2日与爱便利招商部门确认，目前爱便利的无人货架业务确实已暂停运营，不再布放新的货架，也不再接受商业合作。
而这距离爱便利推出无人货架，只有半年时间。去年10月份，爱便利推出了无人货架，并进行了多次无人货架升级。
“当时无人货架是个零售细分行业的风口，爱便利也跟风进入该领域。”爱便利一工作人员说，当时可以说是全员拓展货架的布放，他向所有在企业工作的朋友通过微信、电话的方式，推介自家公司的无人货架。
虽然起初一段时间布放的速度非常快，经常出现货架供应不上，安装铺货人手不够的情况，但很快就发现，拓展的难度和成本越来越高。
上述工作人员回忆说，负责无人货架拓展的同事说，一些公司开始要收布放的费用，一个就需要1000元，这让布放的成本大幅提高；由于无人货架非常分散，没有在预期的时间内达到密度，维护、铺货的成本也非常高。
和很多无人货架一样，无法预计的货损率也让他们难以控制成本。
“一些人的不良习惯，即使在公司这种公共场所也无法完全避免。”他说，由于货架上的小食品本身利润就不高，丢失货物，就可能让无人货架无法运营盈利，因此春节后，公司暂停了无人货架业务运营。
【事件】
猩便利收缩战线回一线城市
其实无人货架的困境并非爱便利一家遇到，作为全国性的无人货架领域的明星企业，猩便利也在今年初爆出不少“麻烦事”，让无人货架的其他玩家看到了这个行业背后的残酷。
“谁也没想到，风向变得这么快。”猩便利郑州区域拓展经理李先生说，去年11月份他才启动在郑州的拓展，没想到春节后，猩便利就将战线收缩回一线城市。
去年10月份的时候，无人货架还是不折不扣的风口行业，他看到一线城市很火，但是郑州基本是空白，就到郑州来拓展猩便利的无人货架。
他通过知乎、贴吧、微信公众号做了不少预热和投入，用安装就送300元零食大礼包，推荐安装同样也送大礼包来吸引企业让猩便利无人货架入驻。
但他发现无人货架这个风口其实对于很多郑州企业来说还很陌生，很多企业完全不知道猩便利的品牌，对无人货架也知之甚少，推广的难度不小。有的企业负责人认为，在企业里装卖零食的无人货架影响形象；有的企业负责人则认为，在上班的地方卖零食将影响员工的工作效率，不愿意让无人货架摆放在企业里。
“经过两三个月预热，拓展刚刚有了起色，总部却说要收缩战线，对我们在郑州的拓展基本没有什么支持了。”李先生说，现在他也不再拓展新的无人货架，目前在郑州的300多个货架还在运营。
但运营的成本非常高，300多个货架铺货需要不小的人力成本，而更糟糕的是货损率，无人货架上丢失损坏的东西太多，让运营的成本居高不下。
【现象】
有无人货架停运
也有无人货架抱团取暖
今年2月份，成都的无人货架项目“GOGO小超”被爆出停运，与其隶属同一家公司的“GOGO无人超市”也暂停运营。与爱便利尚有便利店项目可以支撑公司运营不同，专业的无人货架公司在无人货架的风口过了之后，运营不良、资金链断裂之后，关门就成了逃不过的宿命。
仅仅半年时间就从风口到淘汰阶段，无人货架风向的转变确实很快。当年团购网站从百花齐放到结束“百团大战”用了5年的时间，而共享单车从颜色不够用到淘汰赛用了2年多时间。
如果不想被淘汰，无人货架企业有两个选择，第一个就是抱团取暖，如无人货架行业里果小美和番茄便利宣布合并，今年初便利蜂也宣布收购领蛙。
背靠大资本的无人货架也可以有玩一玩的机会，饿了么Now在上线后，已经在首个入驻的城市上海实现了运营盈利。
如果不能在无人货架领域打下一片天，有些企业则考虑转型。
比如无人货架“茶水时间”今年2月份宣布完成近千万元的天使投资。该公司表示第一代无人货架投放市场测试后，货损率不可控成为盈利难点，所以新的融资将转型做无人零售设备的研发。其最新的产品将主要通过传感器识别，添加人工智能因素，据称可以把货损率控制在极低水平。
同样转型的还有哈哈零兽，其获得了数千万元Pre-A轮融资，将提供无人售货机系统解决方案。
转型做设备研发和方案提供商，成了不少无人货架公司的选择。
【业界】
行业将在降低运营成本方面
有更多深入的探索
从无人货架到无人货柜，这个转型也有一定道理。
由于柜门封闭，货损率比较低的无人货柜在郑州这两年一直在开疆拓土。仅在郑州地铁站里，就有500多台无人货柜，而且这些货柜分属不同的公司。
“与无人货架比，无人货柜的货损率比较低。”无人货柜友宝在郑州的拓展经理孙洋说，现在他们拓展有小区、医院、车站、学校、写字楼等人员密集场所，消费者对货柜的接受度比较高。
早几年，移动支付不发达的时候，这种无人货柜使用现金支付，经常会出现不找钱或是不出货的情况，现在支持了扫码支付，使用体验好了很多，很多人也愿意使用。他明显感觉到，最近一年时间，货品销售比之前快很多。
在他看来，布放在消费者周围的无人货柜，符合时下懒人经济需求。
而经济学家宋清辉表示，无人货柜或是无人货架，在这次洗牌之后，会在降低运营成本方面有更多深入的探索，让这种业态有盈利并活下来的方法。
他预计，未来无人货架、无人货柜还是有空间的，它们可能是便利店的一种补充，在新零售的大潮下，更好地满足消费者的多元消费需求。
记者：河南商报 陈薇
编辑：河南商报 郭爽
来源：河南商报
