1月10日，由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计的《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司和省政府的联合批复，这标志着郑州南站开始进入实质性建设阶段。
郑州南站位于郑州航空港区，是我省米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。根据郑州南站建筑概念设计方案，郑州南站建筑造型结合莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意象，创造出与新郑机场“龙跃中原”交相辉映的“鹤舞九州”的建筑形象。
据了解，郑州南站车站内部设计有三个亮点：“五位一体”的现代化交通枢纽，涵盖高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心；快速进站厅兼中转换乘，形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽；打造“多功能复合”的高铁空间新形态，充分利用高架层两侧候车空间设置城市客厅提升整体品质。
新闻延伸
2017年7月29日郑州南站枢纽工程正式开工，12月25日全面开工，这标志着郑州将迈入“一城五站”时代。该工程预计2019年9月30日建成通车。工程总投资181亿元，主要包括郑万及郑阜铁路正线和车场、郑阜联络线、动车走行线及动车所、站房及配套房屋，以及地铁9号线、13号线相关工程等，车场总规模32条到发线、30个站台面；站房部分建设规模约15万平方米。郑州南站建成后，预计年旅客发送量近期为840万人，远期达1160万人。
“郑州南站建成后，与郑州机场实现‘空铁双核驱动’，加上我省四通八达的高速公路网，郑州作为综合交通枢纽的地位将进一步得到提升，‘机公铁’多式联运的立体交通优势将进一步得到彰显。”业内人士评价。
作者：河南商报记者陈诗昂编辑：河南商报赵琦
来源：河南商报
