广汽本田的雅阁e:PHEV 和皓影e:PHEV，是基于Honda Architecture新架构打造，不仅是三智科技加持下的又一力作，更是广汽本田加速推进电动化战略的关键。紧随2023上海车展期间发布的电动化规划，从“与世界同步”到“中国引领世界”，彰显了广汽本田全面拥抱电动化的“真决心”。
广汽本田全新开发的动力e:PHEV插混技术，不仅具备了由EV行驶所带来的高静谧性，而且还通过与发动机行驶的组合，带给广汽本田雅阁e:PHEV & 皓影e:PHEV高环保性能与爽快、高品质的驾乘，且无惧长距离行驶。
同时，得益于广汽本田多年以来底盘技术的钻研创新和第四代i-MMD双电机混动系统的加持下，双车的运动表现都十分出色，尤其是动力加速、刹车制动、转弯等方面，顺畅灵活。
外观方面相比现款车型，变得更具亲和力，线条不那么硬朗了，整体造型更加流畅和精致。低趴、强壮有力的车头线条，与车舱线条相连，延伸至流畅优雅的C柱，让车身看起来更修长、更有延伸感，同时又营造出优雅运动的轿跑气质。
车身尺寸4980*1862*1449mm，轴距保持在同级上游水准的2830mm。相比现款车型长了约70cm。同时，轮距向外扩张了10mm，增加行驶的稳定性。
全新本田雅阁e:PHEV上搭载了升级后的Honda SENSING 360超感安全系统，增加了5个毫米波雷达和前后各6台共12台声呐传感，实现了FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Corner Speed Assist 弯道智驾四大新增功能。
试驾过程中，平滑、柔顺的动力输出，开起来非常舒服，对冲击的柔化做得更好，车身下降的过程也更顺滑，非常有高级车的感觉。底盘厚实稳重，并且NVH性能强化提升了驾驶质感，主动降噪系统增加了3轴振动传感器，进一步压低了噪音。
进入车内，雅阁e:PHEV的内饰设计时尚、科技感和氛围感十足。其搭配10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验，坐姿更低更舒适，腿部空间略大一些。
全新雅阁e：PHEV车型上搭载了一块17.7kWh的三元锂电池，WLTC工况下的纯电续航里程为82公里。在本次试驾中，可以得到更加平稳的行驶感受。
车辆提供EV纯电行驶、HYBRID混动模式以及ENGINE纯燃油模式行驶模式三种模式。在纯电模式下车辆的表现就如同一台纯电新能源车型一样，起步加速超车动力十足，干净利索，并能保证安静平顺。EV纯电模式下，最高允许125公里/小时的最快时速。
作为广汽本田首款紧凑型SUV诞生的皓影，从2019年至今已有三年半，一直保持着不错的热度。截止2023年4月，皓影已实现累计销量近50万。这次升级，同样保持着引领潮流的设计水准。
前脸部分的变化很大，相比旧款更加简约，上中下分层有更强烈的层次感，另外，在大嘴设计盛行的当下，前脸粗壮的饰板倒显得挺独特。
轴距从2660mm加长至2701mm，对车内空间的提升非常明显。
全新一代皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机插混系统，相比上一代产品有不少关键的技术优化。更大的电池容量，加大至17.7kWh，更低的车身重量输出功率提升了15%。全新升级的双电机E-CVT，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能，并新增低速直驱，实现高/低两档直驱结构。
在充电方面，全新一代皓影e:PHEV依然没有快充，但是慢充效率提升了很多，可在2.5h内充满。试驾过程中更轻快有力、平顺安静，底盘表现也更好了，韧性更足。
日常把全新一代皓影e:PHEV当做一台纯电动车来使用完全没有问题，用车成本大大降低，综合油耗1.0L/100km（NEDC）。
值得一提的是,双车均搭载了Honda CONNECT智导互联系统，带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验，以安全CONNECT为核心,DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为你而调整，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行，带来智能安全互联享受。
试驾过广汽本田雅阁e:PHEV & 皓影e:PHEV，相比上一代车型有了颠覆性升级，完美兼顾了电动车城市短途出行的低成本，以及燃油车长途出行的长续航和便捷补能优势，为消费者提供了更先进成熟的PHEV体验。