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2017年12月27日，大河报独家报道并呼吁此事。12月28日，郑州市公交总公司对此回应称，市民提议具可操作性，但具体还需问郑州城市一卡通有限责任公司（下称一卡通公司）。12月29日，一卡通公司针对大河报报道，专门作出正式答复。
2500辆公交已具备扫码功能，可率先开通
2017年12月29日下午6时许，一卡通公司宣传负责人与大河报取得联系，就本报独家报道的上述问题给出答复说，为满足公众多样化的支付需求，提供更加便捷的出行服务，自2017年始，郑州一卡通公司结合郑州市交通一卡通互联互通项目工程，着力实现公共交通领域内的扫码支付。
因公交公司原有公交车载设备不具备扫码支付功能，一卡通公司与郑州银行开展合作，通过更换车载设备，实现扫码乘车，目前已更换装载车载设备2500余台。与此同时，积极协调轨道公司，实现地铁的扫码支付，待地铁闸机程序与后台系统改造完成后，将全面实现扫码支付乘车出行。
前期，通过与公交公司沟通，一卡通公司在已更换车载设备的2500余辆公交车上进行试扫码，考虑到尚未覆盖所有公交车辆，无法满足市民全方位的出行需求，因此未开通已更换车载设备车辆的扫码支付功能。如果广大市民确实有此需要，一卡通公司将积极协调公交公司，在已更换车载设备的公交车辆上开通扫码支付功能，增加支付渠道，免去乘客忘带现金和公交卡的尴尬。
“先享后付”，可先扫码乘车后付钱
那么，全市其余公交车何时完成车载设备的升级改造，即具备扫码功能？该负责人称不太清楚，因为牵涉到与公交公司等单位的协调、合作等。目前郑州地铁也尚未开通手机扫码支付功能，也是要等全部闸机程序改造完成后，再一起开通扫码支付功能。
不过，该负责人表示，2018年，地铁闸机、公交车载设备的升级改造工作，将是他们工作的重点。他们也期待，地铁、公交扫码支付能尽快实现。
该负责人介绍，开通后的手机扫码支付，是“先享后付”，即可以先扫码乘车后付钱。考虑到实际操作，该公司采取和银行系统合作的方式，即手机扫码支付功能会绑定银行的征信系统，一旦出现乘车不付钱的情况，便会由征信系统来作保证。
针对市民提出的为何不采用微信、支付宝等第三方支付平台扫码支付？该负责人说，作为国有企业，也要考虑到对国有资产的保护，这些方式入驻后，肯定会对绿城通有很大冲击。因此暂时还未开通。但这两种支付方式，也在该公司长远规划范畴。而目前将实现的手机扫码支付方式，已经能够满足市民便捷乘车的需求。