作为经济发展的“加速器”，交通尤其是农村交通在脱贫攻坚中扮演着极为重要的角色。自2014年以来，全省共安排农村交通基础设施建设补助资金214.9亿元，累计完成投资450亿元，目前已完工4.4万公里。2016年至今，贫困地区农村公路建设累计完成投资172亿元，建设农村公路约1.64万公里，危桥改造约4.9万延米。
如今，我省已完成全省3825个贫困村通硬化路、通客车目标，农村地区出行条件发生了巨大变化：基本实现乡镇政府驻地至乡镇所辖行政村有一条路况良好、符合等级要求的道路连通，农村公路危桥数量逐年减少，路网通畅水平进一步提升，群众对“安全、快速、舒适”的出行需要与农村公路发展之间的矛盾得到有效缓解。
去年8月，我省洛阳新安县、南阳宛城区和商丘宁陵县成功入选首批“四好农村路”全国示范县。同时，省交通运输厅结合我省实际，制订出台了相关工作方案，开展“四好农村路”示范县创建活动。去年，新安县、宛城区、宁陵县、孟州市、临颍县、范县、郏县等7个县（市、区）从23个创建县中脱颖而出，成为我省第一批“四好农村路”示范县，并分获奖补300万元公路养护资金。
农村公路建设对农村经济社会发展的支撑作用明显增强。据了解，我省始终坚持“路运并举”方针，初步形成了城乡资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的农村公路客运和物流发展新格局。截至目前，全省共有二级以上汽车客运站141个，农村客运站1740个，农村客运班线3900余条，农村客运车辆2.3万辆，基本形成以汽车客运站为中心的市到县、县到乡、乡到村及县城公交的四级客运道路网络分布。
物流方面，全省已建设完成1671个农村邮政网点、1822个乡镇快递网点、45554个村邮站、37702个便民服务站，邮政、快递网点实现乡镇全覆盖，行政村100%通邮。我省初步搭建了“工业品下乡、农产品进城”的双向电商平台，形成“日用品批发+耐用品代购+仓储配送”服务模式，有效满足了农民生产生活需要。