未来郑州咋发展 “十个字”告诉你

　　12月19日，郑州市十四届人大常委会第三十三次会议上，郑州谦逊地“秀”出了肌肉：2020年郑州GDP将达到1.25万亿元，2035年将达3万亿元以上。

　　【大发展】 

　　未来郑州发展将遵从十个字

　　郑州市十四届人大常委会第三十三次会议上，《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017~2035年）草案》（简称《纲要》）发布，对郑州未来发展路径做了文图详尽描绘。

　　《纲要》提到，未来郑州发展将遵从十个字：“ 东扩、西拓、南延、北联、中优”，持续优化市域空间布局。

　　“东扩”，就是继续推动郑汴一体化，建设双创走廊，发展尖端制造业和高新服务业，建成国际化区域金融中心、国际文化创意园等。

　　“西拓”，则以建设郑上组团为抓手，发挥山水资源优势，打造“郑州西花园”。建设高端商务会议中心、医疗康复中心等，进而有效支撑郑洛新国家自主创新示范区建设。

　　“南延”，高标准建设郑州航空港经济综合实验区、新郑组团，汇聚高端人才、高端居住，建成国际航空大都市，打造区域核心增长极。

　　“北联”，探索向北跨黄河发展，即与焦作、新乡等毗邻地区联动发展，建设沿黄生态经济带。

　　“中优”，优化中心城区布局，推进功能疏解，降低人口密度，强化金融服务、国际交往、文化创意等，建设环境优美、交通便捷、生活方便的现代中心城区。

　　【强经济】

　　GDP破万亿 郑州来了

　　《纲要》提到，郑州GDP2016年为8114亿元，不足天津、重庆一半，仅有武汉、成都的七成。

　　尽管在全国排名并不靠前，但是郑州纵向自我对比，一直在“加速度”前进。

　　未来3年，郑州除了跨入万亿俱乐部，还将超额完成任务，并做了中长远规划。

　　《纲要》关于国家中心城市分阶段建设核心指标体系对此的表述是，到2020年郑州GDP将达到1.25万亿元，到2035年将达3万亿元以上。

　　3万亿是个什么概念呢？远超2016年的北京（2.5万亿）、上海（2.75万亿）。

　　【强枢纽】

　　加强郑州枢纽竞争力

　　区位+交通，是郑州最大的比较优势，可是这一枢纽能保持多久？

　　目前周边城市竞争十分激烈，武汉、西安、长沙都在大力新建、改扩建机场。

　　其中，武汉计划到2030年建成机场2个、6条跑道，年客运量7300万人，远高于郑州目标；成都计划到2030年年客运量达到1.02亿人，是郑州计划的2倍；西安要打造“中国的孟菲斯”，已与海航、京东、普洛斯等多家物流企业达成协议。

　　未来，郑州将从两方面着力：一是计划在国际航空物流中心建设上发力，开辟、加密全机货运航线；二是开放门户，在客运枢纽建设上着力。

　　【关键词】

　　出行

　　2035年建成“轨道上的郑州”

　　《纲要》提到，今后郑州将重构公交优先的城市路权体系，构建轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租车和微型交通为补充，慢行交通相衔接的一体化公共交通系统。

　　比如，在主城区周边建设停车换乘中心，同时升级轨交站周边社区接驳车和非机动车停车换乘中心。

　　今年，郑州市轨道交通新开工9条线路，年底确保运营里程达93.6公里以上。

　　“轨道上的郑州”将在2035年建成。

　　生态

　　拉大格局 以青山打造郑州“绿肺”

　　《纲要》提到，郑州将从外围入手，拉大生态保护格局，将嵩山—伏羲山—青龙山塑造成郑州都市核心“绿肺”。

　　郑州将建立“三圈、一带、九水、三十一廊”网络化生态空间格局。“三圈”，即中心城区绿色生活圈、中心城区外围森林生态隔离圈、市域边界森林组团防护圈；“一带”，即黄河沿岸森林屏障带；“九水”，索须河、贾鲁河、金水河、七里河、潮河、双洎河、颍河、伊洛河、枯河；“三十一廊”，以环形的三级公园体系、放射状的三十一条楔形绿地为主体。