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1万多吨的“大块头” 在空中转了个身

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-19  来源:河南商报  浏览次数:11763
核心提示:什么是客专跨客专?其实,这指的是商合杭客专跨郑徐客专,墩顶转体是指过程中墩不动梁动。  转体开始!12月19日凌晨0点51分,随着现场指挥一声令下,由郑西公司委托中国铁路郑州局集团有限公司代建、中铁十七局集团有限公司承建的商合杭铁路上跨郑徐客专T
               什么是客专跨客专?其实,这指的是商合杭客专跨郑徐客专,墩顶转体是指过程中墩不动梁动。

  “转体开始!”12月19日凌晨0点51分,随着现场指挥一声令下,由郑西公司委托中国铁路郑州局集团有限公司代建、中铁十七局集团有限公司承建的商合杭铁路上跨郑徐客专T构梁开始转体。这座桥梁是商合杭全线重难点工程之一,也是河南段控制工程。转体历时150分钟,它的转体创造了国内跨客专双线梁上转体跨度大、吨位重、曲线半径小、纵坡大、高度高的T构梁转体先例。

  此次转体采用T构梁上转体一次成桥,转体长161.5米,转体高30.7米,总重量12000吨,转体角度27.2度。为确保转体顺利进行,转体前还进行了数次模拟转体施工演练和试转,为正式转体提供了各项准确参数。

  据悉商合杭铁路在河南设商丘、商丘新区两个车站,被誉为“华东第二通道”。

 
 
 

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