顶端新闻·河南商报记者 宋红胜 实习生 金萍
“扫个码就能下站，新乡这个卡口真是方便又快捷！”6月14日，大货车司机吴振江用时不到1分钟，就从京港澳高速新乡市区下站口顺利下站，为新乡市设置的“无形卡口”连声点赞。
为最大限度减少卡口查验对车辆通行的影响，真正实现“疫断其路、货畅其流”，新乡市以大数据为依托，建立了远程、中程、近程监测相结合的车辆监测体系，研判分析省外、省内车辆属地风险等级，实现无感检测、主动防御。目前，新乡市高速公路18个入新大货车有形卡口全部撤销，实行“无形卡口”管控。
“以前的有形卡口，通过分屏展示省内外车辆、人员场所码健康码、省内核酸检测结果等信息，人工核验时需要耗费较长时间。”新乡市大数据局相关负责人说，“有形卡口”撤除后，该市在原卡口位置配备了一个指挥调度室，并设置提示信息，将市内省内车辆与外省车辆分道，没有风险的大货车可以直接通过专用车道下站，最大限度减少司乘人员等待时间。
“无形卡口”如何把好安全关？据新乡市大数据局相关负责人介绍，在撤销大货车有形卡口的基础上，新乡市在各高速公路出口至收费站之间匝道两侧分别设置了卡口场所码和扫码提示牌，个别有条件的下站口，还设置大货车专用通道，实行客货分道行驶，提高通行效率。
同时，“无形卡口”附近仍设置疫情防控检查服务站，由专人实时盯守卡口数据信息，发现风险车辆后，立即通知执勤人员将风险车辆引导至服务站，对风险车辆司乘人员进行返新入豫报备并扫场所码，核验“两码一证”，实行闭环管理。
“通过大数据算法比对出的风险大货车和人员信息，会第一时间推送到收（发）货企业、货车所属企业或目的地所属网格工作人员进行跟踪闭环管理。”新乡市交通运输局四级调研员张可东说。依托5589个网格、 1.8万名网格员，新乡市实行“大数据+网格化”防控模式，协调联动卫健、公安、乡镇以及社会各界等多方力量，科学精准研判，迅速有效查漏补短，筑牢“外防输入、内防反弹”的坚固屏障。