3秒，对0~80公里时速车辆进行精确检测，之后系统会上传数据，还能自动对数据进行比对分析降低差错率。今后，“超胖”的货车，一踏入郑州地界儿就等着被处罚吧。
【发布】
重要路段和重要节点
车辆超限超载监测全覆盖
货车超限超载被称为“公路第一杀手”，不仅严重破坏公路和桥梁设施，更容易引发道路交通事故。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上由于超限超载运输引起。
要扼住公路“杀手”的咽喉，郑州从2015年就开始谋划。
河南商报记者从郑州市交运委获悉，郑州全市30处超限超载动态监控系统基本到位。
其中，郑州市区的4个监测点设备已经到位，尚未安装完毕；其他26个监测点设备已安装完毕，随时可以启动。
郑州市交运委一位工作人员介绍，11月1日已有两个监测点首次进行了联调联试。最快11月底，郑州市将实现对国道、省道干线公路、四环道路、市域快速通道等重要路段和重要节点车辆超限超载动态监控的全覆盖。
通过这个系统，3秒内可对0~80公里时速车辆进行精确检测，还能实现对过往车辆车牌正向、逆向抓拍，以及数据传输。
【流程】
数据通过网络传输
分布于全市各主要道路的动态监测点检测的所有超限超载车辆的车牌号码、总重、车型、轴数、抓拍图片和逆行车辆图片首先通过网络上传到郑州市科技治超监控指挥中心，并进行汇总、分析、确认。
郑州市科技治超监控指挥中心通过专线直接联网到郑州市交运委数据中心，定期上报超限超载违法车辆信息。
待郑州市治超办审核批准后，郑州市交运委数据中心通过联网到郑州市公安交通管理部门数据中心的专线，将确认后数据传送到公安交通管理部门处理。公安交通管理部门处理后，处理结果反馈至市交运委数据中心。
此外，郑州市交运委数据中心还通过联网到郑州市道路运输管理局数据中心的专线，将确认后数据传送到运管部门处理。运管部门处理后，处理结果反馈至市交运委数据中心。
郑州市交运委数据中心将反馈结果汇总，并下发郑州市科技治超监控指挥中心存档。
【揭秘】
高科技到底有多神
简单来说，超限超载动态监控系统有这些功能。
它具有监控、取证和音频视频互动等一体化监管功能。对通过货车实现不停车动态称重，并显示车辆轴数、载重量和超载量、通过视频、车速等信息。之后，以高清车牌抓拍摄像机和逆向抓拍摄像机，自动抓拍并精确识别货车牌照及车辆图片信息，为后期处罚提供图像和牌照等关键的执法电子依据。
最最神奇的是，这套系统还很聪明，会自动分析。用现场安装的控制主机接收、采集、汇总、分析相关信息数据，并上传到远端的公路超限超载运输非现场检测执法信息管理平台。
【分布】
30个监测点都在哪儿
市区
北四环与江山路交会处
花园口黄河大桥处南200米
郑登快速路侯寨大桥处
南三环与四港联动大道交会处
新密
王观路与郑登快速交会处南200米
X038高沟路牌处北800米
S232（6KM）附近
S321（14KM）附近
S343关口村委门口
中牟
S102南水北调桥处西1KM
万三路与万洪路交会处东150米
S223土寨道班北300米
郑汴物流通道绿博园东交会处西800米
新郑
G107南水北调桥南端（郑州理工学院）
S103南水北调桥处南500米
G107新郑禹州市交界处北3公里
南四环郑新公路下桥处东500米
大学南路与XO23交会处南1KM
登封
G207少林寺处
S323与S237交会处东500米
郑登快速路朝阳沟大桥处西800米
S316吴岗道班处
上街
G310上街巩义界交会处向北500米，双向监测
荥阳
沿黄快速路与Y104交会处东500米
老S314与江南路交会处，东100米
科学大道与绕城高速交会处西500米
中原西路绕城高速口荥阳产业聚集区
建设西路与绕城高速交会处西100米
陇海路西延与桃贾路交会处东200米