河南商报记者 李兴佳
最新出炉的汽车保有量数据，再次将国人视线投向了亿万蓝海的汽车养护行业。
公安部公布，截至2021年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆，成都超过500万辆，分列前两位。
分城市来看，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，分列前两位。
这意味着什么？汽车保养行业会不会再诞生几个黑马？
【风口正劲，汽车养护迎来黄金时代】
随着科技创新及工业快速发展，汽车的精密度逐步提高，现在的汽车“三分修、七分养”消费者以养代修认知的形成，跑出了万亿级的汽车养护赛道。
万亿级汽车保养行业令人艳羡的高利润。以占比最高的小保养（占比62.9%）为例，产值占比虽然仅有41.4%，但是平均毛利率却达到了45.1%。
由此，行业吸引从互联网巨头到街边夫妻店的疯狂入局。经过多年洗盘，养车行业经历了早年小而分散的汽修厂和汽配城时代，再到4S店主导时代，再过渡到保养O2O平台的崛起、消亡，及至现今的商业模式渐趋成熟、巨头瓜分天下的多极时代。
传统的汽车4S店、主机厂联合保险公司，依然在汽车养护市场占据强势份额，比如车享家、车工坊、好修养和欧洲维修。
但是，几年前，这个赛道迎来了接踵而至的互联网巨头们。他们携带巨额流量和资金跑马圈地，搞起全国范围的门店连锁模式。最早要数途虎养车，这个背后站着腾讯的资深玩家，历经10年发展，完成了在全国405座城市、超3万家门店的布局。
阿里和京东也强势杀入。天猫养车仅仅8个月开出300家门店，2021年计划落地3000家门店，未来更剑指汽车后市场连锁第一品牌，野心昭然若揭；京东旗下的京东养车，覆盖163个城市、超1000家门店，气势同样如虹。
此外，还有一些区域性品牌深耕本地市场，在巨头攻伐下依然表现抢眼，比如河南郑州本地的小李补胎、兔师傅、中鑫之宝。而中小汽修厂、路边店，则在环保治理趋严、巨头降维打击下，不得不走入一个拐点。
巨量的市场风口，先入局者们的激烈抢食，资源和流量向头部集中，行业连锁化、品牌化趋势加强，还有没有新入局者的空间？
【保驾护航养车招募5000家加盟商】
大家都在为汽车后市场保养打价格战的时候，郑州本土杀出一匹行业黑马——“保驾护航养车”。
“保驾护航养车”这家养车连锁企业暗度陈仓行业20余年，自2000年至今一直从事汽车后市场供应链体系。
现如今，压制不住对行业的热爱及远大梦想，保驾护航向全国招募5000家养车连锁加盟店及自营店。
但是，在资本及行业黑马的挤压下，保驾护航养车如何突围，占据行业高地？
发起人李宇辉说出了他深耕20年的行业经验及内幕。
在李宇辉看来，隔行如隔山，其实保养是汽车领域很普通的一个操作，正常公里范围更换对应要求型号的油液及辅助配件，只要更换正规品牌，不换错型号，对汽车不会有任何伤害；很多车主把汽车看得太过复杂，过于谨慎，花很多冤枉钱。
以汽车润滑油为例，很多人忽略一个问题——中国石化旗下润滑油品牌叫“长城”，中国石油旗下的品牌叫“昆仑”，这两个品牌生产的润滑油主要用于汽车主机厂的装车用油及航天科技用油，但很多司机不知道长城能造出奔驰初装油及飞机发动机用油。
全球生产基础油和添加剂的企业屈指可数，同样的基础油和添加剂，在不同的工厂生产，就贴上不同的品牌。同样的一个机油滤清器，装在宝马上卖90元一个，在奇瑞车上卖5元一个。
【汽车养护知识】
机油主要由基础油和添加剂调配而成！
基础油分：进口、国产、还有回收废油酸洗；
基础油分：一类、二类、三类、三类+、GTL（天然气）、四类（PAO）、五类（酯类）；
基础油产地：美孚、壳牌、BP、双龙、GS、SK、马石油、台塑、阿布扎比等；
添加剂分：路博润、润英联、雅富顿、雪弗龙；
汽机油的级别：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SM、SN、SP
柴机油的级别：CC、CD、CF、CG、CH、CI、CJ、CK
润滑油标准：
API（美国石油学会）
SAE（美国汽车工程师协会）
ACEA（欧洲汽车制造商协会）
ISLAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）
OEM（主机厂认证）
常用的润滑油际准：
API：通常说的美际，目前世界上通用的际准，汽油机油的等级际示为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SM、SN、SP，柴油机油际示为CA、CB、CC、CD、CF、CG、CH、CI、CJ、CK
ACEA : 通常说的欧际，从技木要求上，比API 更加严格。通常标注方式是A3/B4/C3 的字样， A/b/C代表不同发动机类型，数字代表润滑油级别。
ILSAC : 在API要求外，加一定的节能标准，一般是以“GF-3”“GF-5”来标示。
SAE : 以粘度等级定义的润滑油粘度标准，一般使用“0W-20”“5W-40”方式。
1、SAE美国汽车工程师学会
美国及世界汽车工业（包括航空和海洋）有着重要影响的学术团体，也是世界上汽车、海洋和航空/航天运输机械技术信息的资源之一。每年都推出大量的标准资料、技术报告、参数（工具）书籍和特别出版物，建有庞大的数据库。
1）0W-40粘度适合95%以上车辆，通用性非常好；
2）0W-30是豪华车发动机发展趋势， 0W-20适合路虎、沃尔沃、日系；
3）5W-40适合德系车及其他车系SUV；5W-30适合美系日韩系；5W-20适合日系；5W30和5W20加大众奥迪会迅速变稀烧机油等 ；5W40加入日韩美系阻力会变大；
4）合成技术一般是二类基础油里加入少量三类基础油，可以提升机油质量。
车辆更换发动机粘度，会导致车辆抖动或气门异响；
使用比车主手册推荐粘度更大机油，会费汽油和加速变慢；
使用比车主手册推荐粘度更小机油，会密封下降动力不足，伴随部分车辆产生烧机油现象。
2、API认证
美国石油学会，美国最大的石油和天然气行业的行业协会，建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一，致力于建立行业标准和认证 ，其中一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标准化工作。
API标号就代表了品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“综合品质的门槛”。
API标号分为“S”开头的汽油发动机用油，“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油。
“S”开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。
SP对于低速早燃、正时链条磨损问题、发动机功率密度的提升、油品高温特性提出更高要求。相较于SN燃油经济性能提升25%，有效减少低速早燃现象，正时链条磨损保护、清洁性能提升14%、高温黏度增稠控制能力提升33%。
3、ACEA欧洲汽车制造商协会
总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,欧洲九十年代大量的汽车制造业厂商的重组,从1996年1月以后，原本老的欧洲润滑油检验认证标准CCMC的规范标准由ACEA所取代。以前只要原则上在欧洲有设厂的公司，即可加入CCMC 的会员并参加认证。现在则严格要求到一定要在欧洲生产制造的汽车才有资格参加ACEA的会员和认证，代表了润滑油的世界先进技术标准。
ACEA质量等级标准：
A=轿车用汽油机，
B=轿车用柴油机 ,
C=配置有后处理系统的汽油和轻型柴油发动机,
E=货车用柴油机；
第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求
常见的认证有：
高灰分：
A3B3 A3B4：德系法系,抗剪切值3.5以上,高粘度，一般为30-40粘度的认证；
A5B5：美系欧系,抗剪切值3.1以上，低粘度，一般为20-30粘度的认证；
A7B7:高端产品，高性能、燃油经济性。
中低灰分：
C2/C3：一般为30粘度的认证；
C5：一般为20粘度的认证。
C6：燃油经济性
4、ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会
国际润滑剂标准化及认证委员会成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。制订了汽油机油的规格为GF-1、GF-2 、GF-3、GF-4和GF-5。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6除了分别满足API SH、SJ、SL、SM、SN、SP的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。
ILSAC 建议汽车消费者使用XW-30，XW-20或更低的粘度润滑油以达成省油效果 (XW40的机油不会有ILSAC认证)。
5、OEM主机厂认证
OEM主机厂认证不明思议就是各大汽车制造厂的认证，是现在所有认证中分量最重的资质。所有的认证对机油有以下7个关键性指标：抗烟灰性（指不容易导致不完全燃烧）、抗磨损性、分散活塞沉积物、抗氧化性、燃油经济性、尾气后处理兼容性（减少硫酸盐，磷等成份。简单理解低硫低磷低灰分，所谓的三低）、抗油泥。
大众集团: VW 50200 /VW50500 VW50101/50500 VW50800/50900
奔驰集团：MB 229.5/MB229.3/MB229.7/MB229.6/
宝马集团：BMW longlife 01 04 等
保时捷：A40 C30
通用汽车：Dexos X
福特汽车：Ford WSS-M2C937-A
雷诺汽车 ：RN0700/710
OEM主机厂认证＞ACEA（欧标认证）＞API（美标认证）
【“保驾护航养车”如何在行业掘出一片天？】
保驾护航养车采取稳扎稳打的模式。
前期，保驾护航养车面向全国，招募5000家连锁，每家店招募10000名车主会员，这些会员只需缴纳1000元，可享三年免费大小保养。从而最终锁定5000万名忠实粉丝。
这些三年免费保养项目包括了：机油、变速箱油、防冻液、刹车油、助力油、分动箱油、差速器油、节气门清洗、喷油嘴清洗、三元催化清洗、空调清洗、冷媒、机油滤、空气滤、空调滤。
这也是响应政府保民生政策。河南省政府发布通知，已发放超700亿元信贷资金助力企业灾后渡难关，8月份纳税申报期延长8月31日，受灾企业延缓缴纳“三险”三个月，要求辖内政策性银行第一时间对农产品生产企业启动应急贷款审批绿色通道，对企业、个人在公益慈善事业捐赠支出，按规定在计算应纳税所得额时扣除。
为响应政府保民生，保驾护航养车平台因此特别推出了“豪车1000元包三年大小保养会员活动”，以帮助车主共度难关。
保驾护航养车的优势又在哪里？
首先，保驾护航养车连锁不是小白出身，从事汽车供应链供应20余年，服务于广大汽修厂几万家。
其次，它有强大的生产研发优势和供应链优势。它与德国博世BOSCH品牌配件及养车连锁战略合作，与美孚、壳牌、嘉实多品牌油品大力合作，与国内滤清器制造巨头深州钛通公司强强联手，在保定成立自主品牌蓄电池生产研发工厂，在山东德州成立自主品牌刹车片生产研发工厂，在广州成立自主品牌雨刷片、LED灯、喇叭生产研发工厂，与天津润科公司强强联合推出自主品牌防冻液，与昆山光洋公司强强联合推出自主品牌刹车油，与韩国双龙公司强强联合推出自主品牌机油变速箱油并在中国邯郸投入300亩地建立润滑油分装基地。
当下，郑州遭遇了罕见的洪涝和疫情双重考验！一些民族品牌挺身而出，通过无偿捐助，体现了企业责任担当和爱国之心！
不入虎穴，焉得虎子！唯有深入行业底层才能探出底线！
保驾护航创始人李宇辉承诺：为了中国汽车后市场的长期稳定发展，尽自己微薄力量，尽快让全国五分之一的车主尊享接近免费的爱车高品质养护服务，从而为中国汽车后市场做一份贡献。
【联系方式】
郑州市服务地址：郑州市金水区北环路花园路汽配大世界。
电话：400-114-1258；13298122882；17839999369；13938299369；15803713998；15937197659；18236902350。
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河南商报编辑：刘梦鸽 吉倩倩 张曙辉 首席编辑 李萌