郑州东站客运车间客运员王娅，2008年在部队入党，党龄已超10年，2012年进入郑州东站。
9年间，王娅看着郑州东站飞速发展，见证了郑州东站的从无到有，见证了郑州东站从零星旅客到人潮涌动。
跟随着高铁的速度，王娅从一名客运员成长为统领一班的主任值班员，从一名普通党员成长为带领大家前进的党支部书记。今天，让我们一起来了解郑州东站年轻党员王娅的成长历程。
【“害羞”客运值班员】
“请问你们乘坐的是哪班车次？你们团队有多少人？”7月8日上午，在郑州东站候车大厅，见到有团体旅客乘车，客运员王娅便主动上前服务。
“通常情况下，为了方便旅客，我们都会主动跟领队对接好，帮助团体旅客提前检票。”王娅向河南商报记者介绍说。
王娅告诉河南商报记者，为方便旅客，团体旅客、临时身份证旅客、带小孩的旅客都是要走人工检票口。暑运期间，在郑州东站，每天有1000名旅客需要客运员主动上前服务。
眼前这个热情大方的客运员，很难想象她也曾是一个“害羞女孩”。
2012年，25岁的王娅成为郑州东站一名客运员。对客运工作“零基础”，面对候车的旅客，王娅也时常是个害羞的女孩，放不开面子，不好意思播报，声音放不开。
“如果跨不去这个坎，客运工作就干不好。”前辈们的提醒，王娅深深记在了心里。
利用晚上值夜班时间拿着小喇叭、票剪、着装整齐地到各个检票口练习宣传检票用语，经过一年的锻炼，王娅从一个害羞的女孩变成落落大方的检票员，还将自己的宣传用语心得编写成顺口溜，传授给同事。
回忆着那段成长的经历，王娅忽而看向身边的同事，开玩笑式的埋怨道：“哎呀，你们在这，我都不好意识说了。”
在同事们的眼里，王娅在生活中依然是一个容易害羞的女孩，但在工作时，是一个热情大方、成熟稳重的客运员。
为什么会有这样的反差呢？王娅笑呵呵地对河南商报记者说：“在我心里，一直把旅客当成是素未谋面的朋友，对待朋友，怎么能不热情呢？”
【与粗心乘客的妈妈成了好朋友】
“进入暑运，郑州东站旅客发送量每天高达10余万人次，发完最后一班车都晚上12点多了。“王娅介绍，郑州东站每天接发列车600多车次，打印出来足足6页A4纸。
这样的客流量，客运员的工作强度可想而知，王娅告诉河南商报记者，“虽然辛苦，可也有很多温暖的瞬间。”
7月2日，也就是暑运的第二天，当天晚上12点多，接送完最后一班列车后，王娅在朋友圈发了一条郑州东站候车大厅的动态。立马有人评论到：“美丽漂亮的姑娘们辛苦啦！”
发出这个评论的人，即是王娅的同行，也是王娅曾服务过的一名旅客的母亲，现在也是王娅的好朋友。在这背后，还有一个暖心的故事。
故事发生在去年暑运期间，一名洛阳籍的旅客在郑州东站乘车时，一时粗心，将背包落在了候车大厅。背包里有笔记本电脑、学生证、身份证等重要物品和证件。
当天，王娅接到该乘客从洛阳龙门站客运车间打来的求助电话，原来，该乘客的母亲李女士是洛阳龙门站的一名工作人员。
王娅回忆，电话的那头，李女士满心焦急，好在背包顺利找回，归还给了乘客。此后，王娅与李女士便成了好朋友，每逢节假日都会相互问候，也会彼此邀请对方到家中做客。
“工作中这样暖心的故事还有很多。”王娅说到。
【参加“战狼”突击组，彰显党员本色】
王娅出色的工作得到同事们的一致认可，现在她已经担负起客运一班党支部书记的重任。
客运工作从来都不是单打独斗的工作，2019年郑州东站客运车间成立了“战狼”应急突击队，为发挥党员模范带头作用，车间在原有应急突击队的基础上成立“战狼”党员突击队。
王娅2004年12月入伍，2008年7月入党，2012年7月入路。工作当先锋，遇难往前冲，作为一名党员、一名党支部书记，王娅发动党支部党员主动申请加入，成为首批“战狼”队员。
在重要时期，突击奉献中突出党员带头作用，在她的带领下，客运一班党支部、党员良好的完成了一次又一次的重要任务。
例如，2020年2月，国内疫情防控处于紧急阶段，武汉需要大量的医疗援助，郑州东站肩负着运送防疫物资及护送医护人员的重担。
“有4辆大巴车，装满了医疗物资，需要从郑州东站装车发往武汉。”当接到任务后，王娅立即组织了车间20余名“战狼”党员，充当起了临时装卸工，一个多小时便完成了装车任务，顺利保障了一组整编医疗物资列车发往武汉。
据了解，2020年疫情防控期间，王娅和“战狼”党员们，参与搬运防疫物资15批次共计1650箱，护送医护人员13批次共计400余人。
【见证东站旅客日发送量从2万余人到10万人】
“31站台G1955次列车开始检票。”“站台、站台，G586有位老人，腿脚不是很方便，先下去了，注意接一下！”……
对讲机接中不停传来同事忙碌的声音。
9年间，客运员的工作都有哪些变化呢？
王娅思考了一下，拿起手中的对讲机，说到：“以前对讲机充一次电能用2天，现在一天不到就要充一次电。”这看似玩笑的一句回答，背后是郑州东站的发展巨变。
2012年9月28日郑州东站投入运营时，仅通一条京广高铁，日发送旅客量最多也就两三万人，随着河南“米”字形高铁徐徐铺展开来，现在郑州东站日发送旅客超10万人次，已成为全国重要的交通枢纽。
（编辑：刘梦鸽 张恒）