基于数据链的相似航班号告警服务是国内首创并正式启用的一项数字化空管信息服务，是民航局空管局研究推动飞行全阶段数字化管制服务的重要一环，实现了从0到1的重要跨越，填补了相关技术领域的空白，解决了民航运行保障的痛点。
空中交通指挥依赖地空语音通话来传递指令，相似航班号在语音指令传递过程中容易出现混淆，是民航运行中的干扰因素。过去识别相似航班号需要依靠管制员与飞行员语音对话来完成，这种形式波道占用时间长、容易出现人为差错。
在实施基于数据链的相似航班号告警服务后，智能化系统将自动比对航班计划信息，提前向管制员提供相似航班告警提示，并通过北京核心服务器进行匹配校验后，通过地空数据链向空中对应航空器发送相似航班号告警信息。这将有效减少管制指令混淆，提升空中交通运行安全水平。
鼠标一点，胜过万语千言。在实施基于数据链的相似航班号告警服务后，地面上的管制员与天空中的飞行员，只需要轻点鼠标和按钮，就可以通过地空数据链实现相似航班号实时甄别及预警，并同时发布预警信息至相关航空器机组，通过飞行员一键确认向管制部门反馈预警接收状态。有助于管制员和飞行员建立共同的地空情景意识，节省有限的地空话音通信资源，提升空中交通运行效率。
近年来，我国空中交通业务总量持续增长，空管保障能力日趋饱和，民航运行的安全、效率、发展面临诸多瓶颈。自民航局局长冯正霖提出建设“强安全、强效率、强智慧、强协同”的现代化空管系统要求以来，民航局空管局坚持以智慧促安全、以智慧促运行。在民航河南空管分局率先启动基于数据链的相似航班号告警服务试点运行，是以科技创新驱动高质量发展的重要举措。
河南空管分局作为先行先试单位，空域地处中原、联结东南西北，是国内最为繁忙的空中大通道之一，目前日均近2000架次航班在河南上空来往穿梭。在大流量的航班指挥过程中，容易造成混淆的相似航班号（比如CZ3393/CZ3593）在空中交通指挥中并不鲜见，成为空管运行指挥的安全隐患之一。通过自主研发和试点运行，河南空管分局在数字化管制服务上迈出了重要的一步。
据了解，根据系统发生的告警信息数量测算，如果不再采用管制员话音向机组通报相似航班号信息，而采用数据链推送，郑州区域管制室平均每日可节省语音通话约36分钟，有效减轻地空语音负荷，提升安全保障水平。
民航河南空局分局积极推进运用科技创新解决运行中的问题，完成了多个自主研发项目，率先开展了飞行全阶段数字化管制服务数据链技术应用研究和验证工作。2020年10月，民航河南空管分局承担了民航局空管局基于地空数据链的相似航空器呼号告警服务验证任务，先后完成了系统研发和建设工作，确保按时开展试点验证工作。这也为后续推进基于空地数据通信的数字化管制服务积累了研究成果和实践经验。（编辑 吕瑞天）