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矗立在济源黄河岸边的民兵护送大军雕塑 本报记者成利军摄 |
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陈谢大军强渡黄河
1947年，解放战争转入战略进攻阶段，党中央决定派陈（赓）谢（富治）大军在河南济源和山西平陆一带强渡黄河，开辟豫陕鄂根据地。为支援大军渡河，济源挑选了1340名优秀船工组成摆渡队伍，并筹备了200万斤面粉、300万斤柴草，动员了5万多名民工，赶修了长达75公里的12条公路，集中了867辆铁木轮大车和3151头牲畜参加运输，还栽下636根电线杆，线路长达31公里，为大军渡河的后勤补给、物资运输和通讯畅通提供了充分保障。
在支援大军渡河作战中，济源人民不怕流血牺牲，奋勇支前，英雄人物层出不穷。济源船工有19人被评为特等模范，82人被评为渡河模范，受到部队和地方的表彰。
□本报记者成利军
3月18日，济源坡头镇和下冶镇的黄河岸边，面前是烟波浩渺的小浪底水库，下游不远处是连接黄河南北两岸的济洛西高速公路大桥、焦柳铁路大桥、208国道大桥和二广高速公路大桥。多桥飞架南北，天堑变通途。
而在烽火连天的战争年月，当人民军队需要渡过黄河与敌作战时，这里没有桥，没有船，有的是对岸敌人的机枪炮火，有的是背后济源老百姓舍生忘死的无私支援。
1947年，解放战争转入战略进攻阶段。党中央决定派陈（赓）谢（富治）大军在河南济源和山西平陆一带强渡黄河，挺进豫西，建立豫陕鄂根据地。当时，蒋介石在黄河南岸部署了大量兵力，妄图凭借黄河天险，阻止我军南下。
为了支援陈谢兵团强渡黄河，太岳四专区支前指挥部交给济源县的任务是：在半个多月的时间内筹备62艘船只，组织1000多名船工，撑船护送大军强渡；建立前线兵站，供应粮草，还要组织精干民兵参战。
“当时除了马湾、长泉等渡口仅有的尚需修复的19艘破船外，还需另造43艘新船。”济源党史研究室三级主任科员田力全介绍，为了在半个月内完成任务，济源在全县选拔了520名木匠和132名铁匠，并动员5535名民工，将一大批木板运送到造船工地，同时多方筹集了1000余万元购置铁料、绳索等物。经过昼夜苦干，终于如期完成了62艘船只的筹备任务。
一听说陈谢大军要渡河，济源人民纷纷报名参加支援保障队伍。济源挑选了1340名优秀船工组成摆渡队伍，还筹备了200万斤面粉、300万斤柴草，动员了5万多名民工，赶修了长达75公里的12条公路，集中了867辆车和3151头牲畜参加运输，还栽下636根电线杆，线路长达31公里，为大军渡河的后勤补给、物资运输和通讯畅通提供了充分保障。
有了济源人民的鼎力支持和配合，陈谢大军开始强渡黄河。
1947年8月23日，陈赓司令员一声令下，在济源关阳等多个渡口，几十艘战船同时启航，竞相向南岸疾驶。65岁的船工崔炳义等人摆渡的突击船，仅用15分钟就突破黄河天险和敌人的重重火力，将部队送到对岸。首先登陆的部队，一举攻克敌前沿阵地。
经过4天的日夜摆渡，我主力部队全部渡过黄河。到9月19日，部队所用物资也全部运完，圆满完成了支援大军渡河的任务。此外，还有部分民兵冒着枪林弹雨，先期渡过黄河，炸毁敌碉堡，为大军渡河扫除了障碍。
为了感谢济源人民的大力支持，陈谢大军向济源护送渡河的民兵、船工赠送了锦旗、枪支等，其中一面锦旗上写着“炮火连天强渡兵冲锋陷阵立大功”。
当年济源人民支援大军强渡黄河的无私奉献和舍生忘死精神，如今已经深深融入70万济源人民的血脉中，成为激发他们不负昨天、无愧今天、开创明天的磅礴力量。
来源：河南日报
编辑：刘梦鸽