8米长的小型纯电动公交车，绿色车身，每天轻快地穿梭在街头巷尾，接驳地铁、BRT公交。
它线路虽短，一圈又一圈，乐此不疲地服务周边社区居民、服务上班族连接最后一公里路程。这就是郑州人都熟悉的社区接驳巴士——S101路。
【首条】郑州首条社区接驳巴士
2017年1月6日是S101次公交车的诞生之日，自开通起，S101便往返于国基路、丰庆路等站点接驳2号地铁之间接送乘客。
同时，巴士以社区拼音首字母“S”作为线路的命名标识， 便于此类线路的宣传和市民对线路命名方案的辨识和理解。线路番号以“S101”“S102”往后顺延，票价1元，IC卡通用。
S101途经杲村滨河家园、瀚宇天悦、琉璃寺新村、丰庆路小学、沙门小学、东岸尚景小区、张家村、安泰家园及鑫苑名家等十多个社区。
这条线路的乘客特色鲜明，高峰时段学生族、上班族多，平峰时段买菜的老年人居多前往山顶大厦、经三路福彩路等地方的上班族们，搭乘S101路社区巴士上下班也更方便。
月均开行2300余趟、月服务乘客6万多人次，现隶属于郑州公交集团有限公司第二运营公司五车队。
开通几年来，所辖十四条社区接驳巴士线路更加注重与地铁、大型公交枢纽的无缝接驳，将乘客由家门口直接输送至最近的地铁站点、公交枢纽或者其他换乘站点，有效解决市民出行“最后一公里”问题。
【车长】“95后”车长用“小身板”证明自己真的行
为了更好服务好这类市民，S101路车长大多是95后，平均年龄不到30岁，大班车长居多，工作起来认真又充满激情。
S101路公交女车长兰小云，1995年出生，今年已经是她工作的第四个年头，与其他人不同的是，兰小云的男朋友也是一名公交车长。
兰小云说：“从小就喜欢公交车，以前上学时每天都是坐公交车上下学，如今自己的身份也从乘客变为车长了，这种转变很有趣。”
在她刚来公交公司的时候，身边的同事都不相信她能在这个岗位上坚持下来，他们认为这样一个瘦小姑娘坚持不了这份工作。
成为公交女车长后，她每天早晨五点半准时到公交场站检查车况，为发车做准备。
疫情期间，兰小云更是比平常早去半个小时，每天瘦小的身体背着一壶装满十多斤消毒液的喷水壶，对车辆外表面、内部地板、驾驶室、以及所有车内乘客能够触摸到的地方进行彻底消毒。
晚上最后一班车安全返回场区后，回家的时间经常要到10点多。自从成为了公交车长，兰小云这几年基本没穿过属于自己的高跟鞋和裙子，常年运动鞋和工装成为了标配。
兰小云说：“虽然有时候会感觉到辛苦，但是生活很充实，人生也有更多的价值，而且还要感谢在公交公司能遇到自己的男朋友。”
在她刚去S101路这条线路的时候，爱笑、性格好的兰小云吸引了同线路钱金阳的注意。
钱金阳下班时候经常帮她打扫卫生，有时轮休的时候，还会替兰小云跑一趟车，就这样，爱的种子植入了彼此的心间，谈到自己的男朋友，兰小云的眼里透露着满满的幸福。
无数次，他们在汇车时默默相望一眼;无数次，他们在调度室送去给对方的关心和问候;他们虽在同一个队伍里，但是比起花前月下的浪漫，围炉夜话的温馨，却多了殷切的期盼和牵挂，一致的步伐让他们并肩同行。
【反馈】乘客有话说
“师傅，我们在沙门西路下车，到了提醒我一下。”2位60多岁的老太太刷着老年卡上车，边对车长熟络地说。她们称自己年龄大了腿脚不太好，没办法走很远的路去菜市场买菜，都是在小区附近的超市买。“有了社区巴士，我们可以每天去大菜市，几分钟就到了，买完菜又坐这个车回来，好方便。”
钱金阳这样的男车长们面对老人丝毫不急躁，“老年人多，我们都会放慢车速，平稳启动，安全行驶。”据了解，S101的发车点旁边就是菜市场，附近的老年人都喜欢来这里买菜，一得空钱金洋就会搭把手，帮他们把菜提上车。
S101刚开通时乘客很少，4年过去乘坐社区巴士的人越来越多，居民们也越来越离不开它了。家在瀚宇天悦社区的李女士，工作日期间都要乘坐社区巴士上班，她说，“社区巴士没开通前，每天要走一站路先乘坐公交车，再到国基路站换乘地铁2号线，社区巴士开通后，在家门口就能直接乘坐S101路到国基路站无缝换乘地铁。”社区巴士让李女士实现了‘抬脚上公交、出门坐地铁’的出行愿望。
市民刘大爷在不上班时，也爱和老友相约喝茶、游玩，社区巴士给他带来了极大的便利，“出了小区门，社区巴士一坐，再转乘地铁，省心省力多了。”（编辑 吉倩倩）