地铁3号线、4号线将开通试运营，这是郑州的一件大事。
从只有1号线，到后来的2号线、5号线，再到即将开放的3号线、4号线，郑州地铁网初见雏形，越来越多的郑州居民能够享受到地铁便捷出行带来的红利。
这两条呈西北东南走向的地铁线路的开通，将利好哪些城市功能板块？
楼市商报“上天+入地——地铁试乘直播”又有哪些精彩？一起来聊一聊。
河南商报首席记者高瞻展 记者陈诗昂 张丽 张超凡/文
李骋宇/图
12月22日，郑州地铁邀请媒体试乘3号线一期、4号线。
当天的试乘线路从3、5号线的换乘站省骨科医院站开始，中间停靠3、4号线换乘站东十里铺站，向南止于4号线七里河站。
一路试乘下来，一个强烈的感受是，自从郑州在2013年末拥有地铁后，郑州地铁建设运营走过了一条“从无到有、从有到优”的“进化”路线。
当天的通气会上，3号线运营方中建深铁有关负责人介绍，在3号线的施工中，他们不断创新，从施工工法到车站设置都极具特色，创造了多个“郑州第一”。
以车站为例，3、4号线换乘站的省体育中心站，是郑州第一座采用大跨度圆形站厅的十字换乘站，这一设计将使换乘客流所经过的空间更加宽阔，避免了客流拥挤。
比如，4、7号线换乘站的张家村站，是郑州第一座引入自然采光的车站。在文化路东侧绿地内，充分利用了场地条件在站厅顶部开设两处采光天井，引入自然光线。
而金融岛北站、金融岛南站，则是郑州地铁首次在湖心岛上修建的车站。
地铁4号线定位是一条中心城区的加密线路，贯穿了郑州主城区的重要区域，从惠济区的老鸦陈站出发，经过金水区北部和北龙湖，南下贯穿金融岛和CBD，穿过经开区，来到最南端的郎庄站。
这条线路是一条进入龙湖中心金融岛的轨道交通线路，将管南金岱、小李庄片区、金水北片区都纳入了地铁网之中，让这些区域与金融岛和CBD连接起来，中间又经过郑州豪宅最密集的北龙湖，这些全都是郑州“富贵”的区域。
在4号线开通之前，金水区北部城中村林立、汽配城扎堆，商业、教育、医疗资源缺乏。金水北片区只有在花园路上有一条2号线，整个花园北路以西，包括文化北路、长兴路周边都没有地铁。而今，新开通的4号线横向横穿金水北，连接了长兴路及文化路周边，生活在这些区域的人们，可以搭乘4号线直达北龙湖和CBD。
4号线往南，在管城南部的金岱片区设有三个站点，分别是金岱站、姚庄站、郎庄站。基本可以覆盖金岱片区东部，线路沿线有多个小区，在管南片区居住、在郑东新区上班的白领一族有福了，未来将能享受到地铁通勤的方便和红利。
因此受惠的还有小李庄片区，上文提到的郎庄站，与小李庄片区直线距离最近不过一公里。
根据规划，在郑州铁路枢纽客运系统布局中，小李庄站将与郑州、郑州东、郑州南并列“四主”客站。曾被称为“蛮荒之地”、物流大车满地跑的管南区域，将迎来新一轮的发展序曲。
目前，小李庄站以西，郑新快速路沿线有正商生态城、绿地花语城等项目；小李庄站以东，主要是富田城九鼎华府项目。
4号线一期就从管南片区东部的金岱路经过，这对小李庄站以东的居民是个好事儿。目前从4号线终点站郎庄站出站，向南就能看到小李庄片区富田城九鼎华府项目的在建工地。
在2020年房地产市场持续不景气的环境下，富田城九鼎华府却持续热销，其市场热度一方面与富田项目在管南积累的品质口碑和产品力有关，另一方面也受益于其所在的小李庄车站商务商业核芯区的规划前景，以及片区内临近4号线的地段优势。
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统筹：张高峰
编辑：高瞻展
