滴滴为什么需要一个“同行”花小猪？
10月30日，在花小猪打车媒体开放日上，滴滴出行总裁柳青给出了理由：从网约车目前渗透率来看，未来还是星辰大海，空间害很大；从滴滴企业内部来说，花小猪无疑也扮演了一条“鲇鱼”。
柳青：滴滴为什么要做花小猪？
今年夏天，一只“花小猪”突然闯入了郑州人的生活：蠢萌的造型，粉紫的配色，很多人都没有想到，这只“小猪”是滴滴今年新推出的打车产品。
花小猪与滴滴一样从事“运人”的生意，让外界好奇的是，滴滴为什么需要一只花小猪？
在10月30日举行的花小猪打车媒体开放日上，滴滴出行总裁柳青解密了答案。
她将出行行业与电商行业相类比，当前国内移动出行渗透率只有3%，而电商已经达到了26%。二者之间存在巨大差异，柳青认为，出行未来还是星辰大海，滴滴出行渗透概率还有足够的发展空间，并能够超越电商渗透率。滴滴希望推出不一样的产品和品牌，给用户提供更多选择，满足用户的不同需求。
“花小猪主打实惠、年轻、好玩、有趣，服务年轻用户和对低价用户有热切需求的用户。”她说，从企业内部来讲，创立一个新品牌花小猪，可以起到激活组织，激发大家的创业热情的作用。
花小猪总经理孙枢则说，同一个公司推出多个同类品牌，有一定的产品差异，这也是较为普遍的事情。在酒店行业、日化行业，都有很多这样的例子。
花小猪打车从目前运营来看，确实吸引了众多年轻用户，用户里90后超过60%；实惠的产品价格也受到用户欢迎，调研显示近80%的用户认可花小猪实惠的服务。
回应被“约谈”：上线初期工作没做到位
而花小猪在不少人朋友圈里刷屏的同时，也因运营资质问题被爆被政府管理部门“约谈”。对此，孙枢坦陈，可能是花小猪上线初期很多工作没有做到位。
“花小猪本身就是滴滴集团的一部分，包括司机也都是从滴滴平台来的，我们当时就假设花小猪可以直接使用滴滴拥有的资质运营。”他说。
鉴于此前花小猪确实有沟通不到位的情况，目前花小猪在持续加强沟通，希望在主管部门的帮助和指导下，持续努力，为用户提供安全、便捷、实惠的移动出行服务。而花小猪也已得到越来越多城市主管部门的认可和支持，比如厦门、绍兴、芜湖。
孙枢表示，团队也注意到，刚刚上线的花小猪虽然给用户带来了一定便利，但同时也存在一些问题和不足，团队在持续打磨产品，优化用户体验，希望这个产品能不断为用户创造新的价值，这是花小猪打车目前最重要的事情；而且，花小猪打车和滴滴在安全上采用了同等的标准，虽然价格更实惠但安全绝不减配。
统筹：赵强
编辑：周茜
