全球新能源汽车市场不断增长，国内汽车市场也正在悄然发生变化。
近日，乘联会发布的数据显示，郑州进入全国新能源汽车市场前10，每销售100辆车5辆就是新能源。
河南商报记者注意到，吉利、北汽、上汽等厂商都纷纷推出了对应的新能源子品牌，试图给予消费者全新的体验。
河南商报记者 郭丁然 /文图
【数据1】
郑州进入全国新能源汽车市场前10（）
今年5月份，郑州入选了第一财经·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》，或许有些人在内心并不认可郑州新一线城市的地位。
但，最近又一项指标，郑州排在了全国前10，走在了全国大多数城市的前面。
（2020年9月全国新能源乘用车销量前10城市，数据来源 ：乘联会）
河南商报记者注意到，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）公布了2020年9月以及1至9月全国新能源乘用车市场城市销量排行数据（截至2020年9月），郑州均进入了全国前十。
（2020年前9个月全国新能源乘用车累计销量前十城市，数据来源 ：乘联会）
在9月新能源乘用车销售榜单上，郑州以月销2881辆位列全国第七。在1-9月累计销量排行上郑州新能源乘用车累计销量14768辆，位居全国第九。在现阶段，新能源汽车较同级别燃油车还是价格偏贵，这样的销量表现，一方面体现了郑州人对新事物的接受程度高、另外也体现了郑州人的消费能力。
【数据2】
郑州每卖100辆车就有5辆是新能源（）
此外，乘联会还公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用车市场销售占比。
（新能源汽车销量占比，数据来源 ：乘联会）
目前，限购城市的新能源乘用车销售占比大幅提升，从2017年的6%上升到2020年的11%。
河南商报记者注意到，2018年9月、2019年9月郑州新能源占比均为2%。2020年8月、9月，分别提升至4%、5%。换句话说，就是9月份郑州市场每销售100辆汽车，有5辆就是新能源。
【市场】
有些代理商一个月能销100多辆新能源汽车（）
10月27日，河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源销售负责人处了解到，今年以来郑州的新能源市场确实相当给力。
“我们平均月销量在110多台。” 长城欧拉新能源代理商河南源通总经理王贺宾告诉河南商报记者，他们在新能源领域布局很早，“长城欧拉新能源河南第一家店就是我们的。目前销量全国领先，长城欧拉销量还在不断增加。”
“我们一个单店就交付了将近40台比亚迪汉。”河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安说，目前他们代理的是比亚迪的王朝系列产品，“比亚迪汉是今年推出的全新产品，售价在25万-30多万元这个区间，直接对标的就是特斯拉等豪华新能源汽车。”
北京汽车河南大区销售负责人张翰（化名）也告诉河南商报记者，在整个北汽的销售体系内，河南的销量贡献都比较大。
“疫情过后，郑州在全国省会城市中汽车市场的回暖速度也比较快，对得起一线城市这个称号。”张翰说。
【观点】
郑州新能源汽车市场呈“哑铃状”（）
尽管新能源车销量不错，但还存在产品销售形态两极化的情况。
“在我们看来，郑州新能源汽车市场呈现‘哑铃状’，即高端车和低端车火爆，中端车市场占有率低。”吉利几何新能源汽车郑州绿水青山用户中心总经理李依敏说。
在乘联会的数据中，河南商报记者也找到了一些类似的趋势。郑州市场新能源汽车市场销量排名前三的品牌分别是长城汽车（长城欧拉新能源）、特斯拉、合众新能源（哪吒新能源汽车）。其中，特斯拉是走高端豪华路线，另外两个品牌则主推10万以内低价位亲民款车型。
李依敏认为，之所以出现这种情况，是因为高端消费人群对于电动车认知度比较高，而追求低价位绝对性价比的人群，也会被新能源所吸引。反而，中端消费人群容易出现持币观望的态度。
她举例，“我们曾有一个客户，买之前家人集体反对，力排众议买回去开了一段，全家人才发现原来新能源挺好。”
【趋势1】
各大厂商纷纷推出独立新能源品牌（）
河南商报记者观察发现，在新能源市场渐入佳境的大环境下，不少传统车企都开始推出独立品牌，进军新能源乘用车市场。
从2019年，吉利就推出了旗下独立的新能源品牌几何。不仅产品名不同，连销售渠道都与传统车4S店进行了区分。
（上汽R系列YoYo Park购物公园展示位）
上汽集团在2002年也推出了旗下新能源品牌R标系列，使用全新的R标，在上海外滩黄金位置建立了独立的R标系列展示空间，还将在全国各地开启独立的体验中心。
“郑州大乐城R标系列体验中心正在装修中，预计将于11月底开业。”R标系列郑州体验中心负责人马利静告诉河南商报记者，这将是全国第一批体验中心。
在大乐城体验中心开业前，他们在YoYo Park购物公园设立了临时展示位，接下来还会在万达、正弘等商圈进行巡展。
（上汽R系列YoYo Park购物公园展示位）
“从喜爱到信赖，这是我们的一个理念，我们在对体验顾问进行培训时，会强调这一点，用户体验至上。”马利静说，传统的4S店到店体验有时会给消费者带来压迫感，所有的话题都是围绕销售。而他们要求体验顾问带领客户体验产品，让客户在无压力的状态了解产品和相关服务，最终做出自己的判断。
“上岗前我们专门去上海接受了培训，最后还有考试，考试不通过的直接刷掉。”郑州上汽R系列体验中心的一名体验顾问告诉记者，这都是为了给顾客一种全新的体验。
上汽R系列YoYo Park展示区的工作人员还告诉河南商报记者，Ｒ汽车为不方便到店试驾客户提供预约上门试驾服务。也就是说，如果你离得远，或者上班没时间，他们可以将车开到你家或单位楼下，一顿饭的功夫你就能足不出户的免费体验试驾。
北汽方面，也在近期推出了与世界著名的零部件供应、整车研发生产商麦格纳进行合作的高端新能源品牌北极狐旗下的新款SUV，其中还将华为5G技术与汽车智能系统进行了结合。
这些全新的子品牌，在销售方面也不断优化效仿新势力造车的模式，如全国统一售价，省去砍价的费神环节；贷款办理流程费用透明，帮消费者避免陷阱等等。
【趋势2】
4S店out了，不少汽车品牌都开始入驻商场（）
你还在4S店逛新能源吗？现在最潮的方式是去商场看车。
河南商报记者观察发现，除了特斯拉、蔚来、小鹏这些新势力新能源品牌，越来越多的传统汽车品牌也开始走进商场。
在郑州国基路附近的YoYo Park购物公园，河南商报记者就分别见到了小鹏、比亚迪、上汽R标三个品牌的汽车销售专卖店或展示位。
（比亚迪熙地港体验中心）
“8月31日我们熙地港开了河南第一家比亚迪的商场店。” 河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安告诉河南商报记者，他们把这种新形态的汽车销售门店称之为“体验中心”。目前，比亚迪在郑州市场已经开了3家这种类似的“体验中心”。
（比亚迪熙地港体验中心)
张志安介绍，这些体验中心的形态更符合年轻人的消费习惯，同时也可以使品牌获得比较好的曝光度。“熙地港店开业以来已经销售了8-9台比亚迪汉。” 张志安说，因为比亚迪汉是超过20万的豪华轿车，这个成绩还是相当不错。而他认为，销量还会持续攀升。
编辑：张恒
统筹：赵强
