河南商报记者 郭丁然
中国新势力三巨头顺利“会师”
北京时间8月27日21点30分，小鹏汽车（股票代码XPEV）正式成功在美国纽交所上市，发行价15美元/股，发行规模9973万股，募资规模15亿美元。
这是继蔚来、理想汽车后的第三家在美国IPO的“造车新势力”，也是目前全球新能源汽车企业中估值最高、融资规模最大的IPO项目。
8月7日成功上市的理想汽车近日大幅飙涨，过去三日的涨幅达到56%，较11.5美元的IPO发行价翻了一倍多。蔚来汽车股价同样在近日暴涨，三日大涨45%，昨日涨15%。
与其他初创新能源车公司一样，小鹏汽车也仍处于亏损状态。在截至6月30日的半年内，净亏损1.13亿美元，几乎相当于整个营收规模（1.42亿美元）。
根据招股书，截至7月31日，小鹏汽车交付了18741辆G3 SUV，并于5月开始交付第二款车型P7，到7月31日发货1966辆。
小鹏汽车成立于2015年，创始人为UC优视联合创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。公开数据显示，小鹏汽车累计进行了约10轮融资，投资方阵容堪称豪华。其中既有知名投资机构，也有不少产业资本，具体包括IDG资本、晨兴资本、昆仲资本、经纬中国、红杉中国、高瓴资本，以及阿里巴巴、小米集团等。
为何选择在美股上市？
从当前资本市场的情况来看，科创板也是可以容纳造车新势力的，但是持续亏损的企业想要在科创板有所作为并不乐观。
此外河南商报记者了解到，由于各家造车新势力搭建的架构不一样，还存在适不适合/方不方便在国内上市的问题。比如，小鹏和理想都是VIE架构，重新调整架构会事倍功半，保持现有架构赴美上市更容易，速度更快。
此外，在美元市场依旧有一些很成功的、规模很大的长线投资人，能对公司提供很长时间的支持，这个其实是比较难得的。
有了钱小鹏下一步将做什么？
IPO 后，业内预计小鹏汽车的账上现金将超过 27亿美元（约 186 亿人民币），成为目前新造车资金最多的企业。
那么，这笔钱会怎么用？
何小鹏在接受自媒体电动星球NEWS采访时说，造车是一个需要很多钱、很多人、很长时间，而且整体很复杂的一个过程。现在有了更多的粮草，他认为小鹏汽车下一步最主要的工作有两个：做好产品、服务好客户。
“我一直认为中国如果有公司能走向全球，最核心的基础一定是科技或者叫创新，今年是智能汽车元年，发展会加速，小鹏也会带来更多新的产品新的体验。”何小鹏认为。
编辑：陈诗昂
统筹：赵强
