河南又一关于物流业发展的重大规划尘埃落定。
近日，许昌、鹤壁等市县多个发改部门透露，已收到省发改委、省交通厅发布的《关于加快实施开封等18个区域物流枢纽建设方案的通知》，当地区域物流枢纽建设方案已获省里批复。
至此，今年3月18日，省发改委官网发布的《关于开展区域物流枢纽布局建设工作的通知》，提到的“2020年底前布局建设15个左右区域物流枢纽”，变成了18个。
消息：河南18个区域物流枢纽确定
区域性物流中心的建设已成为提升一个城市、一个地区综合经济竞争能力的有效手段，同时，也是衡量一个地区区域竞争力的重要标志。
今年8月5日，鹤壁市发改委透露，已接到省发改委、交通厅发布的《关于加快实施开封等18个区域物流枢纽建设方案的通知》，该市区域物流枢纽建设方案获批。
8月7日，许昌市发改委官网也挂出了“许昌市入选河南省区域物流枢纽”消息称，根据《河南省发展和改革委员会 河南省交通运输厅关于加快实施开封等18个区域物流枢纽建设方案的通知》要求，经过专家评审、部门会商等程序，许昌市区域物流枢纽、长葛市区域物流枢纽2家物流枢纽正式入选河南省区域物流枢纽。
据悉，已获批复的18个区域物流枢纽分别包括：开封市区域物流枢纽、平顶山市区域物流枢纽、鹤壁市区域物流枢纽、新乡市区域物流枢纽、焦作市区域物流枢纽、濮阳市区域物流枢纽、许昌市区域物流枢纽、漯河市区域物流枢纽、三门峡市区域物流枢纽、周口市区域物流枢纽、驻马店市区域物流枢纽、长垣市区域物流枢纽、永城市区域物流枢纽、长葛市区域物流枢纽、林州市区域物流枢纽、潢川县区域物流枢纽、唐河县区域物流枢纽、淮滨县区域物流枢纽。
回溯：今年3月，曾声称年底前建15个区域物流枢纽
河南要建设18个区域物流枢纽，这个消息乍一听有些新鲜，其实，这个消息早在今年3月份已有规划。
3月18日，省发改委官网发布《关于开展区域物流枢纽布局建设工作的通知》。通知称，为贯彻落实《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸〔2018〕1886号)和《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》(豫发改服务业〔2019〕533号)，加快推进《方案》确定的30个区域物流枢纽布局建设工作，聚焦打造我省“通道+枢纽+网络”的物流运行体系，2020年底前布局建设15个左右区域物流枢纽。
通知还提出，15个区域物流枢纽的布局和建设，要以“市场主导、政府引领”，申报条件中则提出要具备存量发展基础，其中，国家级、省级示范物流园区、省级服务业专业园区优先考虑。河南商报记者为此梳理了一下，全省114个物流园区都有希望。
河南物流业一位资深人士分析认为，从原计划的15个变成了18个，估计省里也是综合了各方考量及地方发展物流的优势，比如，许昌就有2个（许昌市区域物流枢纽、长葛市区域物流枢纽），信阳有2个（潢川县区域物流枢纽、淮滨县区域物流枢纽），新乡也有2个（新乡市区域物流枢纽、长垣市区域物流枢纽）。
这和3月份下发的通知中提到的，“省辖市区域物流枢纽分散布局的互补功能设施原则上不超过4个，县（市）区域物流枢纽不超过2个”，基本吻合。
规划:河南将推动成立物流枢纽联盟
区域物流枢纽是河南省物流枢纽系统的基础支撑，对于构建现代物流运行体系，建设全产业链物流强省具有十分重要意义。
《关于加快实施开封等18个区域物流枢纽建设方案的通知》要求，各地《建设方案》要按照“政府引导、企业主体、统筹推动重点突破”的原则展开。
要完善基础设施网络，拓展区域物流枢纽的辐射服务范围，带动各层级物流分拨和末端配送设施协同发展。加快形成干支衔接紧、覆盖范围广、运作效率高的区域物流基础设施网络和集疏运体系，降低物流成本，提升社会物流效率。
要重点加强区域物流枢纽铁路专用线、多式联运转运、综合信息平台、通关保税等基础设施建设，积极推广应用物流新技术、新装备、推动现代信息技术与枢纽运营深度融合，提升物流智慧化、绿色化发展水平。
省发改委、交通厅还将推动成立物流枢纽联盟，对区域物流枢纽运行进行动态监测，宣传推广先进经验和成功模式，并对《建设方案》进行综合评价。
剧透：鹤壁新乡焦作等城市物流枢纽建设方案已出炉
18个区域物流枢纽将如何建设、发展？
随着通知的下发，部分县市的规划也相继露出水面。
鹤壁市发改委相关负责人称，为加快推进该市区域物流枢纽建设，该市谋划储备了总投资约242.3亿元的46个区域物流枢纽建设项目，已全部纳入了省级区域物流枢纽项目库，并将获得政策和资金等方面的支持。
鹤壁市区域物流枢纽主要以白寺物流产业园和现代煤炭物流园区为核心。其中，白寺物流产业园位于浚县白寺，占地面积7.8平方公里，重点发展电商快递物流、冷链物流、医药物流、应急物流等，主要服务鹤壁全域、承接豫北区域物流分拨需求；现代煤炭物流园位于鹤山区，占地面积1.47平方公里，重点发展煤炭物流交易、大宗商品物流，主要服务豫北地区，同时承接晋冀鲁豫等省份，长三角、珠三角等地区煤炭、化工原材料及成品、铁矿石、建筑材料、装备制造零部件等大宗商品物流分拨需求。
7月初，由新乡市发改委、市交通运输局编制的《新乡区域物流枢纽建设方案》完成，明确了新乡区域物流枢纽的空间布局、功能定位和路径模式等。
新乡区域物流枢纽的规划建设，将依托“新乡区域物流枢纽联盟”，重点规划建设新乡国际陆港、新乡西部多式联运国际物流港、新乡货运东站物流园、新乡综合信兴物流园等“两轴四核”核心承载设施体系，将新乡市建设成为支撑郑州大都市区京广发展主轴、立足豫北、贯通豫鲁晋、通达“一带一路”的枢纽经济中心。
4月初，《2020年焦作市物流业转型发展行动方案》出台，提出将以创建国家供应链创新与应用示范城市、河南省物流标准化示范城市和培育主体（物流企业和物流项目）为主线，形成“一体两翼”的现代物流工作格局，力争年内新增A级物流企业9家以上，新签约或开工建设6个投资额5000万元以上的物流项目。
《郑焦物流融合发展规划》已于6月初完成编制，规划提出将持续深化郑焦两地在物流项目引进、高效配送、物流枢纽等方面的战略合作与部门协作，承接郑州外溢物流项目向焦作转移和落地，加强与洛阳、济源、新乡等周边城市的协调协作，扎实推进区域物流综合服务功能，加快构建物流开放型发展新格局。
永城市区域物流枢纽将主要集中在永城港。
今年5月底，永城港（区域物流枢纽）大青沟作业区一期码头工程已获批，将于10月份开工，该项目将建设15个500吨级泊位（水工结构按1000吨级预留），其中散货泊位10个、件杂货泊位2个、多用途泊位2个、待泊泊位1个，泊位总长823m，共占用自然岸线长度1145m。在泊位正后方对应布置堆场、仓库，规划项目总占地面积约768亩。
统筹：赵强
编辑：郭丁然
