继王府井拿下免税牌照后，大商股份7月19日晚间发布公告，近日公司及控股股东大商集团向辽宁省及大连市政府相关部门递交了关于支持公司申请免税品经营资质的请示。这意味着，大商业开始谋划一张免税牌照，而此前，百联股份、鄂武商A在内的多家上市公司宣布正在申请免税品经营资质。
这些上市商业企业，几乎都已经拥有百货、购物中心、奥特莱斯、超市等多业态，免税店成为他们增加对消费者吸引力的又一新方式。
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大商股份筹划免税牌照
对于此次申请免税品资质的原因，大商股份在公告中表示，是为了优化公司业务结构，增强行业竞争力和增加新的利润增长点。
不过，牌照什么时候能到手，依然是一个未知数。
大商股份披露显示，目前相关工作仍处于申请初期阶段，公司及控股股东没有收到任何政府部门的相关文件，没有就免税品经营事项与任何客户或合作方进行商业洽谈，或签署任何合同或协议。
同时，大商股份提示称：“免税品经营资质属于特许经营资质，公司最终能否取得该资质存在重大不确定性，目前公司主营业务仍为有税商品的零售业务，短期内不会发生重大变化。请广大投资者注意投资风险。”
大商股份成立于1992年12月，1993年11月便在上交所上市发行。大商股份2019年年报中提到，公司目前业态包括现代高档百货麦凯乐、大型综合购物中心新玛特、时尚流行百货千盛百货、实体商业专业平台大商城市乐园、改造升级的老字号百货和以实体零售网络为依托的天狗网销售平台。
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零售商业企业争相布局免税
王府井6月初宣布拿下免税牌照，一时间，零售企业圈纷纷开始筹谋。
除了大商股份外，7月15日鄂武商A因股票交易异常波动发布公告，表示公司已向政府相关部门提出免税品经营资质的申请。
同一天，岭南控股发布公告，其控股股东岭南集团书面表示，该集团正在推进申请免税品经营资质的相关工作，并已向广州市政府相关部门正式提交关于支持其申请免税业务经营牌照的请示。
尽管三家公司都反复申明，牌照尚在推进过程中，免税品经营资质获批存在不确定，但这并不妨碍岭南股份、鄂武商A在消息发布前就拿下连续3个涨停，大商股份7月20日也迅速结束连续阴跌行情，直接封上涨停。
广百股份、百联股份倒是未发布任何有关免税牌照的消息，但因为“坊间传闻”可能入局免税店，也都收获了3个以上的涨停板。
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免税消费方式被鼓励
零售企业纷纷围绕免税牌照做文章，与传统业态增长乏力有很大关系。以大商股份为例，其2016年至2019年营业收入逐年下滑，从280亿元降低到219亿元。大商在郑州也经历了撤店、转型城市奥莱等多项改革。
“目前，大商在河南还有百货、购物中心、超市多种业态。而免税店模式，无疑将成为其对消费者吸引力的新方式。”经济学家宋清辉说，其实，不仅是大商股份，对已形成百货、购物中心、奥莱等多业态协同发展的王府井来说，免税业务或将成为王府井的突围渠道。今年一季度，王府井实现的归属净利润亏损约2亿元，同比下降150.16%。
他提到，从政策层面上看，国家对于居民扩大免税消费也是支持的。
今年3月，经国务院同意，国家发展改革委、中央宣传部、教育部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，其中就提到了完善市内免税店政策。
而郑州今年6月刚刚落地了中服免税店，这意味着，国家未来有望支持一二线城市百货商场发展市内免税店的布局，同时不排除可能会有更多有关免税额度调整、入境时限延长等免税资质放开的配套政策接续出台。
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市内免税店或将是零售企业发展方向
不过，众多拟拿免税牌照的零售公司，将如何运营免税店依然不确定。
王府井目前并未披露将如何运营免税店。不过，业内人士推测，有退税经营经验的王府井，很有可能将免税店放在市内的商场运营，而首旅也能为其引流客源。
“市内免税店的方式可能将是零售企业获得免税牌照后运营的主要方式。”瑞银证券分析师陈欣说，与机场免税店相比，市内免税店在经营规模、品类、购物时间、体验等方面有很多优势。
一般国际航班提前3个小时开始办理登机牌，除去进入机场安检、登机等时间，最终可以逛机场免税店的时间只有1个多小时，对于购物欲望强烈的消费者来说，时间非常紧张。而如果是市内免税店，消费者可以有充足的时间选购，最终在机场只需要办理取货手续即可。
韩国市内免税店做得非常好。其在1979年率先推出市内免税店政策，此后韩国海关将国民出境免税额度提升至5000美元，通过吸引本土居民进行免税消费，同时带动全球旅客到韩国进行免税消费。2000年，韩国免税运营商推出网上免税购物业务，更是释放了本国人本土免税消费的潜力。
统筹：赵强
编辑：李兴佳
