为再次提升郑州桐柏路试验段综合改造成效，5月21日，郑州市中原区道路综合改造指挥部邀请辖区市、区人大代表，政协委员，老干部、沿线单位、社区居民代表等，对桐柏路试验段观摩评审，请大家多提意见。
现场，代表、委员和辖区居民踊跃讨论。指挥部也积极吸纳好建议，顺应群众期盼，增强群众获得感幸福感。
为提升郑州桐柏路试验段改造成效，人大代表、政协委员、社区居民被请来当考官
郑州市中原区桐柏路（中原路-建设路）试验段道路综合改造工程基本完成。
5月21日，中原区道路综合改造指挥部邀请辖区市、区人大代表，政协委员，老干部、沿线单位、社区居民代表等，对桐柏路试验段观摩评审。
现场，从桐柏路中原路交叉口东北角游园，沿人行道往北到桐柏路建设路西郊记忆游园，代表委员和社区居民代表等一路看，一路问，现场“做考官”。
其中，中原区人大代表王凤月最关心的是：桐柏路试验段如何鲜明地体现城市特色，如何避免街区面貌千篇一律？如何将中原区历史文化元素，包括周边高校等亮点融入？负责该项目设计的中国市政工程西北设计研究院有限公司人员张学磊解释说，在慢车道旁有一个石质的小型阻车桩，三四十公分高，上面有专门设计的“桐柏”字样，绘有起伏的山脉；另外街心游园也将增加城市历史、文化元素，通过新增雕塑等，打造不同符号。
沿线单位代表——河南工程学院的张兆通更关注一些细节问题，比如绿化带中的植被类型是否丰富，能不能保证四季有花，四季常绿？街边长凳的数量和间隔等如何科学设置，能否让市民“走累了，随时能歇脚，边歇边赏景？”
应用海绵城市理念，提升道路设施，居民很感兴趣
河南商报记者了解到，郑州市桐柏路（中原路-建设路）试验段长度1.2km，通过改造，已实现机非分离、人非分离，通过景观绿化，全线增加中央分隔带，融入智慧公交站台、二次过街、多杆合一等之后，道路综合品质再次提升。
观摩评审现场，居民代表张伟华对人行道、道路设施的优化和拆墙透绿就印象最深。
中原区市政设施养护中心负责人敖明成介绍说，按照海绵城市的要求，人行道上的砖块渗水性很强，基本不积水；马路中间增加二次过街设施，让一些腿脚不便的老人在“行人安全岛”上稍作停留，待确认安全后再通过；另外新增多杆合一设施，方便对市民进行温馨提醒。
此外，河南商报记者还注意到，桐柏路（中原路—建设路）人行道两旁，拆迁透绿成效已经显现，新增的月季、蔷薇等植物从家属院、单位透出墙来，浓浓的绿意引得很多市民驻足。沿线立面整治后焕然一新。在商场周边，临街窗口调整到内侧开放，避免行人、顾客在此拥堵，新腾出来的区域也融入到整体景观带中。
通过广泛评审，做到以人文本，提升群众幸福感获得感
就郑州市中原区桐柏路（中原路-建设路）试验段，此前曾多次进行观摩评审。
比如5月9日，中原区道路综合改造指挥部邀请城建、规划、市政、质量、安全、交警、水、电、气、暖、通讯等单位专家30余名，召开专家评审会。5月21日进行模拟评审，也是在此前基础上再次提升完善。
5月21日的评审会现场，中原区道路综合改造指挥部办公室主任、中原区城乡建设局局长赵永强告诉河南商报记者，桐柏路（中原路-建设路）试验段改造工作开始后，专班组成员同社区工作人员向辖区居民讲解政策和改造范围，多次邀请居民、党员代表召开工作恳谈会，倾听群众诉求。改造工程基本完成后，邀请部分业内专家和市区领导等多次观摩，现场收集口头或书面意见建议。
“道路综合改造工作是为了群众，也需要群众广泛参与。”赵永强说，通过引入广大市民群众、各界人士积极评审，实现改造全程让群众监督；通过吸纳积极建议，让城市道路综合整治工作更加精准地顺应辖区居民期盼；通过打造能够高质量的道路街区，持续改善宜居宜业的人居环境，增强市民获得感、幸福感。