河南商报首席记者 李兴佳/文 记者 宋亚猛/资料图
这里诞生了中国最早的商人，发动了中国历史上第一次商业战争，见证了苏轼兄弟的折柳送别，爆发了红色风云下的工人罢工，点燃了九十年代蜚声内外的中原商战，更经历了百年商贸的更迭……
二七商圈被赋予太多太多，一路承载着城市性格、商业灵魂。5月14日，郑州市市长王新伟做政府报告提及，把二七广场片区打造成“郑州人精神家园、河南省消费中心、全国城市复兴典范”。
二七商圈复兴，正在酝酿。可如何复兴，如何改造，想变成什么样，会复兴成什么样？
一个商圈，半部郑州商业史
5月13日晚8点整，二七塔尖东方红的钟声响起，飘向原亚细亚、现如今接盘改造的卓悦城。正在接受新闻采访中热聊的四个人，望向夜色中近在咫尺的二七塔，历史和文化在此汇聚后倒带。
这样洪厚的钟声，已经响了71年，从二七塔穿透亚细亚，只百米之遥距离，但穿透厚重历史却走了百年。
钟声响彻在中原商战正酣的九十年代。这是改革开放后的第二个十年，搅动了商业一池春水的亚细亚横空出世，微笑服务、靓丽仪仗队、大手笔营销，将亚细亚带至年售百亿元宝座，并由此引发的中原商战，成为二七商圈的高光时刻。
“亚细亚是计划经济向市场经济过度的探路者，它那会儿就有托儿所、舞台演出、绿植美化等，决定了后来的商业形态，现在的商业模依然是沿用亚细亚开创的品牌进驻后联营、商场方收租金模式。也是在它之后，国内商业体制完成改革。”一名商业老将告诉河南商报记者。
二七商圈商业萌芽最早可追溯到3600年前，中国商人始祖王亥驯服牛，制造牛车，并驾牛车用帛、黍跟其他部落“以物换物”，无意间开创了长途贩运的商业先河。自此后，王亥所在的商部落有了会做生意的美名，商族人被称为“商人”，用于交换的物品叫“商品”。
中国历史上第一次商业战争“王亥有易之战”、第一部保护商业发展的法典，均源自郑州。
这里也是苏轼、苏辙兄弟折柳送别的地方。在郑州西大门，苏辙写出“相携话别郑原上，共道长途怕雪泥”，来送别赴陕西任职的哥哥苏轼。
到了1905年，随着京汉铁路的建成通车，郑州被辟为商埠，取“德化育人”之意的德化街第一次走上历史舞台。
时间进入到1923年2月7日，红色革命风起云涌，正在发动罢工的铁路工人，遭到吴佩孚军队的枪击，造成了“二七惨案”。这一事件给如今的二七商圈于商业之外，平添了红色基因。
直到建国后，德化街迎来整修，商铺林立，老字号云集。
“二七商圈是郑州商业史的浓缩，是见证者、建设者和城市灵魂。二七商圈文化概括为四个方面，体现了浓郁的中原商业文化，浓厚的红色文化（二七大罢工），纯正的商业文化（批发、零售、金融、物流业），异化的西洋文化（麦当劳、教堂、商超等西方文明首先是从二七商圈进入郑州的）。”河南省商业经济学会会长宋向清总结说。
发展困境：人车混行、业态多杂乱、外立面观感不强
然而，改革开放后的第三个十年，却是二七商圈失落的十年。
“卖方市场转入买方市场，二七塔附近变身成了电器大卖场、数码大杂烩。”一名在二七商圈经营的商户说。
“交通上，出现人车混行现象；业态上多乱杂，产品同质化；形象风格上，没有天际线，外立面观感不强，重建设、轻运营，需要降容积率、优化城市空间。”二七特色商业区管委会常务副主任马遂鑫说。
宋向清向河南商报记者分析，商圈瓶颈在于交通网络未构建好，车进不去、出不来，给人造成商圈遍布中低收入消费者的旧印象；其次，硬件和配套存在低档次、低品位现象，德化街整体规划没有充分利用空间，没有体现出厚重历史感；商业结构需进一步完善，德化街以南区域基本上没有大型商超百货，存在大型商业网点布局缺陷；中小商户较多，10元店等低档商品占比较大，商品结构有待优化，虽然人流多，但销售规模起不来；缺少一线国际品牌，店面小，营业员站门口吆喝揽客，不符合城市会客厅的形象。
郑州市政协委员关国锋提交的《关于把二七商圈打造成最丰富的文化记忆与最现代的时尚商业相融合的人文商业景区的建议》，对二七商圈现状有详细阐述。其中提到，因为临近火车站，商业体众多，车流量大，道路被切割割裂，每遇客流高峰，机非混行，通行困难，停车困难，造成了二七广场周围交通混乱、通行困难。
另外，该建议中还提到，今天的二七商圈，在消费场景、业态定位、商业模式、品质形象等多方面提升缓慢，不能满足城市居民不断迭代升级的需求。
同样，随着城市内其他商圈遍地开花，商圈之间分流蚕食，二七商圈一枝独秀的状态逐渐改变，客流量开始多点分散。
建议1：打造慢行区，文化记忆与商业相融合的人文商业景区
复兴二七商圈，也就提上了议事日程。
“二七商圈辐射周边1平方公里核心区域，是郑州商业的心脏，它的改造牵一发而动全身，更是河南一亿人民的大事。改造要融入红色文化、铁路文化、商贸文化和商城文化。”马遂鑫说。
在文化上，传承文化是魂、商业是魄的理念，引入文化演绎空间，比如引入知名的艺术团体建立分院，通过演出、展览等形式，丰富文化内涵、提升区域文化氛围。
比如，普乐天地项目正在建设的书吧、非遗传承项目、剧场，均透露出浓浓文化味。其负责人刘波告诉河南商报记者，项目依托二七纪念堂打造文化综合体，确保布局40%的文化产业。
“火车记忆、二七纪念堂、亚细亚建筑、老字号等碎片化的文化，共同撑起来了二七商圈文化，这是郑州其他商圈不具备的，带有文化积淀和城市属性，也是复兴工程的魂。”上述商圈老将说。
业态上，从南至北，先后完成了从批发业、到批零兼有、到终端平价零售、再到高端轻奢零售的聚集过度，要变“筑巢引凤”为“引凤筑巢”，先吸引优质特色业态，再根据其特点安家落户，“但是大盒子商业要慎上”。
在交通上，能否打造慢行区概念，地面上为步行区，禁止机动车辆驶入，只以公共交通为主，社会车辆从地下穿过，将道路转变为公共空间、步行空间、游憩空间、商业空间。
宋向清曾参与二七商圈交通优化设计，提出了“构造三个环道”设想，获得发改部门通过，但最终未执行。他认为，出发点必须服从商圈进行交通网络构建，“政府要痛下决心，不动大手术，难以真正在商圈竞争中立足、难以真正复兴。”
在形态上，把杂乱无序的街区改造为花园式商业街区，融入情景式体验和带入式消费。
关国锋建议，可还原“明清建筑”风貌和步行街功能区，甚至可以直接复原夕阳楼等建筑，将时尚的现代商业与古老的建筑风格相结合，将历史、地产、旅游、文化相结合，“把二七商圈打造成最丰富的文化记忆与最现代的时尚商业相融合的人文商业景区。”
这其中，郑州老字号引入，同样不可或缺。从百年前的德茂祥、酱菜园、同仁堂药辅、魁祥花铺、京都老蔡记馄饨馆到上世纪末的三得利商场、刘胡兰副食大楼等，均沾染上郑州不同时期的历史印记。
在郑州商界有着“阎商贸”之称的郑州市商务局原常务副局长阎铁成受访时说，应重拾老字号，但是在引进传统名店时，应该处理好老字号经营成本与承租能力的关系、老字号与现代网红的关系。
建议2：增设公交场站、酒吧、夜剧场，打造“中原不夜城”
不少受访人士不约而同提到，二七商圈复兴可从夜经济上发力。
24小时不打烊的新经济模式，正成为拉动城市消费的新引擎。数据显示，纽约的夜间经济为城市贡献了约100亿美元，伦敦实行的24hour城市计划，每年为其带来160万（约八分之一）的就业岗位和263亿英镑收入，预计到2030年将达300亿。悉尼夜经济每年创造超过36.4亿美元，培育了4600多家企业，雇佣了3.2万多名员工。
在2019年举办的二七商圈复兴论坛上，原亚细亚集团总经理、现上海和佑养老集团董事长兼总裁王遂舟曾提出大力发展夜经济，将二七商圈打造成不夜城的建议。
河南商报记者获悉，自亚细亚改建的亚细亚卓悦城顶层设计，有24小时不打烊新模式；普乐天地项目重点规划有24小时书店、普乐剧场等夜间消费产品，功能业态上定位郑州高品位“新经济”示范点。
亚细亚卓悦城总经理马振信告诉河南商报记者，“二七商圈最有优势发展新经济模式！靠人流量才能支撑起夜间消费，二七商圈地处老城区，是最老最有文化底蕴的商圈，也是人气最旺的商圈，二七广场日均客流50万，连接地铁1号线、3号线，具有夜间消费的空间基础。要打造郑州新经济模式的领头羊。”
此外，有行业人士建议，打造酒吧一条街、24小时露天影视文化广场、夜剧场，来丰富夜间消费场景所需。
交通是拉动人流服务于夜间经济的重要环节。上述行业人士认为，在延长公交、地铁运营时间之外，可在区域内设立多个公交往返始发场站，方便输送夜间消费人群。
郑州市政协委员关国锋在提交的委员提案中建言，可加大力度深耕以二七商圈为中心、为重点、为样本，着力发展城市新经济，打造“中原不夜城”，就像亚细亚当年塑造“周末购物”概念一样，逐步塑造“中原之行哪里去，天地之中不夜城”概念。让消费者和外地观光客有这样一个感受：到了郑州，不到天地之中的“中原不夜城”逛一逛，就等于没有来中原，没有来郑州。
潮平两岸阔，风正一帆悬。曾经靠中原商战引领商业风向标的二七商圈，正等待王者归来。
编辑：张 恒
统筹：张高峰
