公共交通、职场和校园，在当前被普遍认为是性骚扰的高发区。性骚扰事件不仅破坏公众安全感，扰乱正常的社会秩序，甚至威胁生命安全，但如何预防性骚扰一直是国际难题。
而在网约车内狭小的环境中，司乘之间敏感冲突情况更加复杂多样，而乘客醉酒非常容易产生性骚扰。
2019年12月，滴滴首次对外公布的醉酒乘车数据显示，在乘客醉酒乘车可能导致言语或肢体类性骚扰投诉中，大部分是言语骚扰投诉，但是在少量的肢体骚扰投诉中，司机投诉乘客占比87.6%，乘客投诉司机占比12.4%。
除了醉酒，车内的性骚扰的案例还有：男乘客索要女司机微信，男司机谎称“老中医”借把脉骚扰，也有男司机在接单过程中播放不雅视频。
为了营造更加安全的出行环境，滴滴承诺：性骚扰事件一经核实，不论性骚扰方是乘客还是司机，平台都将从严治理。近年来，不少地方都在探索与性骚扰、性侵犯相关的信息披露、职业禁入法案。滴滴也希望能够探索公示车内性骚扰者的可行性。
从目前投票的信息来看，89%的网友支持性骚扰人员公示，无论骚扰者是司机还是乘客。他们认为公示有震慑作用，可以降低发生率，同时也让车内骚扰者无处遁形。不过，也有11%的网友认为，尽管发生了性骚扰事件，但涉及隐私不应该公示。
滴滴希望司乘都能针对“难以启齿”的性骚扰事件给出更多的建议：平台到底应该以哪种形式公示，才能既保护隐私，又能实现足够的震慑？车内性骚扰事件到底要公布哪些信息，才能起到预警作用，从而加强司机和乘客的防范意识？作为安全预防难题，公示到底能不能降低发生率？
本期滴滴公众评议会的讨论周期将持续7天，5月16日结束。用户可通过滴滴出行客户端、官方微博、官方微信参与话题投票和讨论，投票与讨论观点将为平台提供参考。
统筹：张高峰
编辑：陈诗昂
