开思创始人兼CEO江永兴表示，本轮融资主要用于技术研发、平台基础设施建设、市场业务拓展等方面。开思致力于打造汽后行业的科技基础设施，利用“AI 大数据”提高配件搜索、识别的效率和准确率，建立更精准的配件交易匹配机制，持续建设和完善供应体系、售后规则、信用体系等。开思将围绕全车件继续增加车型和品类，扩张更多市场。
据了解，开思旗下全车件交易平台“开思汽配”，以“Google 天猫”的独特模式解决配件交易的效率问题。“AI 大数据”智能搜索引擎、VIN码解析器、智能交易匹配，让汽车零配件的交易效率提升。开思建立了汽配交易的标准和信用体系。通过联结优质的源头供应商，开思建立了配件有质保、假劣必赔的品质承诺，提供包括技术服务在内的售后体系，让汽配交易更放心。 同时，开思还通过数据服务和供应链金融，帮助供应商提高库存周转率、资金使用效率。
目前，开思已连接逾千家优质供应商，服务六万多家维修厂。开思汽配上高端车配件供应满足率接近99%，业务区域遍布全国325个城市，月服务汽车台次达100万辆。现阶段，开思已完成了“从0到1”，正“从1到N”进行边界扩张，拓展更多车型和品类。
对于此次投资，红杉资本中国基金合伙人周逵表示，“开思抓住了行业需求旺盛和基础设施薄弱的时机，以数据驱动，建立汽配交易标准和信用体系为路径，快速成为这个细分市场的领头羊。中国汽车后市场是个宽广的领域，我们期待开思未来更出色表现。”
源码资本创始合伙人曹毅表示，“汽配流通是典型的流通互联网大赛道。开思依托信息技术，极大提高了配件译码、供需匹配的效率，并且在高端车领域得到了验证。开思平台型的轻模式、强大的数据基础、上下游用户的使用习惯能帮助开思在汽配流通领域更快的发展。”
泰合资本董事付超平表示，技术是产业变革的最大驱动力。开思通过技术积累构建了业内丰富、精准的配件数据库，并以此为基石，通过类天猫模式解决全车件非标交易的痛点，打造了数据驱动型供应链平台。江总团队低调务实，致力于定义汽车配件交易标准与信任体系，并有效推动汽车后市场全产业链的升级。
（来源：21世纪经济报道 编辑 吉倩倩 见习编辑 张惟一）