昨日起，地铁5号线沿线公交线网开始优化调整，其中撤停B6等12条线路，优化B1等11条线路，新开B301和6条社区接驳巴士，并对25条线路的运行时间进行了延长。调整首日，乘客感受如何？记者进行了实地采访。
【点赞】
“方便，省时”“上下班更加方便”
“方便，省时”“上下班更加方便”
“终于不用倒车了，上班有直达车我盼望了好久啦。”坐在优化后的B19路公交上，乘客李梦秋显得有些激动。她告诉记者，她家住在三全路渠东路口附近，以前每天上班要先坐219路，然后换B19路。如今，坐B19路就可以直达。“方便，省时，是我最深刻的感受。我要为这种便民行为点个赞！”
对于明天将要开通的社区接驳巴士S178路，家住汝河路西三环附近的王先生怀有更多期待。“S178路开通后，从家门口就可以坐车到后河芦或桐淮站换乘地铁5号线到单位，上下班会更加方便。”
【怀念】
“坐了15年的公交停了，心里真的不舍得”
除了线路优化带来的方便，记者也感受到乘客对一些撤销线路的不舍。
30路公交开通于2004年4月26日。开通伊始，特别从各条线路上抽调了综合素质过硬的38名退伍兵车长，打造郑州第一条“退伍兵”线路。车长们凭借着过硬的驾驶技能和细心周到的服务，很快就在乘客中培养了一大批忠实的“粉丝”。
听说30路要撤停，25日上午，一些乘客拎着水果来到中原路西三环桥下30路调度室，和车长们一起回忆15年来在30路公交车上结下的点滴情谊。“原来经常带着孙子乘坐30路去郑州动物园，这突然说要停运了，心里真的不舍得。”
不舍之情，同样弥漫在河南工业大学大二学生小欣的心中。
B1路从桐柏路、航海路快速公交走廊调整至秦岭路、长江路快速公交走廊，同时，B6路、B601路进行撤停。为此，小欣在25日下午专门赶到郑州快速公交公司电厂路公交站，提出想要收藏B1路、B6路等相关线路的“退役”车厢站序表并为BRT车辆拍照的请求，希望能够以这样的方式来个告别。
作者：郑报全媒体记者 张华 通讯员 罗伟华 文/图
编辑：河南商报 苏正豪
来源：郑州晚报数字报
