道路出现拥堵，交警责无旁贷！郑州交巡警二大队民警成立专班，多次实地勘察和调研，找出症结所在，认真研究制定解堵方案。
拥 堵 原 因
1.快速路出现严重瓶颈
西三环由北向南过陇海铁路立交，主路4车道，下穿隧道3车道，共7车道。但是，过了陇海铁路以后，主路变窄，成了3车道，道路出现严重瓶颈。
2.秩序混乱 通行率低
高峰期，特别是晚高峰，西三环由北向南大量的机动车在这里汇集、争抢、拥挤。秩序混乱，通行效率低，并且极易引发交通事故，拥堵更加严重。
3.辅道“加塞儿”严重
化工路（农业路）立交南下口，一些车主“总结出”了快速“加塞儿”的经验：他们提前从护栏开口处进入辅路，通过陇海铁路下穿隧道绕回主路“加塞儿”，对主路车辆造成严重干扰，秩序更乱了！拥堵更加剧了！
找出原因后，大队和支队科研所多次到现场，根据道路实际条件研究解决方案，反复用反光锥进行实地测试，得出测试结果，不断改进，解堵方案最终确定。
解 堵 措 施
1、西三环化工路立交南下桥口主路与辅路加装硬隔离，使主路车辆不能进入辅路，解决绕路“加塞儿”现象。
提示：农业路立交一层和农业立交西向南车辆，需要在人行天桥下的入口处进入主路，否则只能走郑上路立交桥一层。
2、陇海铁路立交南边BRT公交站牌处，增加大型车车道硬隔离设施，设置专用车道，辅路内左侧快车道小型车辆禁行，只允许公交车等大型车辆通行（大型车辆注意：郑上路立交一层桥体限高2.8米，需由此处进入主路）。同时，增加专用车道标线和禁令指示标志，增设违法抓拍设备。
提示：对违反禁令标志指示驶入导流区和专用车道的以及货车闯禁行的，将处以100罚款记3分的处罚。
3、BRT站台南侧，主路车辆可由此进入辅路，辅路车辆无法进入主路，彻底解决此处瓶颈口通行混乱、加塞儿抢行问题。
一周适应期：
以上交通设施已经安装到位，为了大家出行更顺畅，请配合交警工作，遵守禁令标志的指示，一周后（4月22日）正式启动电子警察抓拍录入。
晚上也拍得很清哦~~~~
编辑：河南商报 韩坦道
来源：郑州交巡警二大队、大河报
