郑州获“国家公交都市示范城市”称号，明年再开建10条快速公交

　　2012年，交通运输部正式启动国家“公交都市”创建工作。2012年10月，郑州市成功入选国家交通运输部确定的第一批15个“公交都市”创建城市，经过多年的创建工作，今年10月22日至24日，交通运输部专家组到郑州进行考核验收，通过集中技术暗访、听取汇报、实地考察、资料核查及质询等程序，在国家公交都市创建的32项指标中，28项都超额完成或达到了目标值，剩余4项指标接近目标值。

　　据介绍，通过公交都市示范城市创建，郑州市已经形成了以轨道交通、快速公交为骨干、常规公交为主体、慢行交通延伸的一体化城市公共交通系统和以定制公交为辅助的差别化、多元化服务方式。

　　根据统计，截至目前郑州市中心城区公共交通机动化分担率达到60%以上，公共交通站点500米覆盖率达到100%；公交线路、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了总里程93.6公里的“十字”轨道交通网络和总长1045公里“5主61支”的快速公交网络，22条、全长305公里的公交专用道已投入使用。

　　郑州市交通委相关负责人介绍说，下一步，郑州市将进一步加快公共交通基础设施建设，继续推进公交专用道、公交场站建设。2019年，将开始建设10条快速公交，31条常规公交专用道、28处公交场站。到2022年，公共交通机动化出行分担率将达到65%以上，全面实现“域外枢纽、域内畅通”的目标。

　　据介绍，在“交通供给”上，郑州市将继续加快轨道交通和快速公交建设，完成5号线、3号线和4号线三个轨道交通项目和陇海西路、陇海东路、农业南路等10个快速公交项目的建设，到2020年，轨道交通线网里程突破300公里，快速公交主线网里程突破200公里，基本形成覆盖中心城区的轨道和快速公交网络；完成795公里的公交专用道建设，实现中心城区主干道路公交专用道的全覆盖；在“需求管理”上，以强化城市精细化管理工作为抓手，加强城区道路交通秩序综合治理力度，合理控制小汽车的使用量，使交通出行结构更加合理。