郑州市场数十万辆超标电动车 在商会帮助下 半价分流到地市

　　
2018年12月31日后，未上牌的电动车将被禁止上路。整治工作中最“受伤”的，莫过于在郑州从事电动车销售的2000多家商户。成立于2006年、和市场共同发展的河南省电动车商会该如何应对？

　　
商会成立12年

　　
实力和工作都不一般

河南省电动车商会成立于2006年，拥有1500多家会员企业，会员300多名。在安阳、洛阳、南阳、商丘等地市设有二级分会，分会会员企业数量也都在200家以上。河南省电动车商会成立后经过5年运作，在服务会员企业、维护会员合法权益、搭建企业交流平台、加强技术合作、沟通党和政府与会员、促进产业发展等方面取得了很好的成绩。在承担社会责任方面，商会在会长崔福玲的带领下也做了很多工作。

　　
商会曾为南阳贫困学校爱心助学，提供20辆电动车、10台电脑和15万元的现金。

　　
崔福玲接手青龙山庄后，改善老人们的伙食和卫生条件，现在有200多位老人在那里颐养天年。同时成立了非营利性的启智抚养中心，为智力障碍、肢体障碍、重度残疾人员提供托养、智力开发、康复训练等一体化服务。另外，崔福玲长年回乡资助孤寡老人和贫困大学生。

　　
2016年崔福玲参加全国助残会议，受到党和国家领导人的亲切会见。

　　
一个市场80%是超标车

　　
商户面临转行或半价分流

目前在郑州从事电动车销售的商户有2000多家，其中有1500多家是河南省电动车商会的会员企业。

　　
前些年，河南省内每年电动车能有500万辆的销量，郑州市销量可以达到80万辆。但是今年的河南省电动车市场，按照河南省电动车商会常务副会长刘相申的话来说，正经历着“天崩地裂式的改革”，很多人为此赔光了积攒多年的资本，迫不得已转行的大有人在。

　　
郑州市宛航电动车市场在2007年建成投入运营，陆续有500多家商户入驻。以宛航电动车市场的电动车来说，其中有80%为超标车，这些超标车以9.5折的优惠价格从厂家买入，但是现在成了禁卖品，半价分流到地市成了无奈之选。

　　
刘相申说：“受影响的不仅是电动两轮车，还有电动三轮车、低速四轮车。”有一位从事低速电动四轮车销售的商户也在刘相申办公室，他颇为无奈地向记者说，销售的还是大阳的四轮车，现在赔了100多万元，愁得晚上睡不着觉。

　　
商会积极配合

　　
呼吁不要一刀切

既然政策下来了，作为河南省行业的引领组织，河南省电动车商会一边积极配合政府职能部门的工作，一边主动作为。

　　
首先，商会多次组织各市场商户代表开会学习道路交通安全法、产品质量法等法律法规，学习上级职能部门关于超标电动两轮车、电动三轮车、低速四轮车的违法经营集中整治精神。

　　
其次，商会组织各市场管委会研究整改措施，对电动三轮车和低速四轮车限期下架、强行关停，数十万辆积压的库存车辆以5折价格陆续向其他地市分流。电动两轮车经营商停止购进超标车辆，新国标车开始上架。