限行变化

    车少路顺不堵车蓝天回来了

    “开车有在假期的感觉！全程12.5公里，平时开车需要1个小时左右，今天仅用时15分钟。”12月4日是郑州限行第一天，恰逢周一早高峰，市民郭先生开车从花园路北三环附近出发到高新区上班，沿北三环高架西行，一路上时速不低于60公里，通过郑州著名的“堵点”北环彩虹桥时也没有出现堵车情况。

    郑州市民王先生告诉记者，由于路况较好，限行第一天乘公交车上班，比平时缩短了将近20分钟。据公交公司提供的信息，限行第一天郑州公交车速平均提高2.57%。

    地面畅通无阻，地铁运行如何呢？郑州市轨道公司提供的信息显示，12月4日郑州地铁线网客运量为80.7万人次，较上周工作日平均客运量71.4万人次增长13.1%，较上周一客运量70.9万人次增长13.8%。另外，为应对限行期间的客流增长，郑州地铁将调整列车运行图，加密开行班次，缩小行车间隔，全线网高峰期增加8列车上线运行，运能提升约20%。

    限行第二天的早晨，有网友拍照在朋友圈发月亮图，天空晴朗，万里无云。郑州市民周女士说：“限行两日，空气质量指数由良转优，让人感觉心旷神怡。身边有很多朋友自觉选择了绿色出行方式。”与郑州相比，河南各地群众也或多或少感受到了限行带来的各种变化，驻马店、安阳、新乡、焦作等地在限行的同时，出台了在限行期间免费乘坐公交的政策，赢得当地群众点赞。

    12月5日，据省政府新闻办发布的信息显示，河南限行首日削减社会车流量约214万辆。据测算，郑州限行首日预计可减排颗粒物370吨。限行之后，蓝天白云的如约而至，让河南各地政府对限行措施信心满满，也让各地群众对限行的支持率显著上升。

    网聚观点

    网友点赞：碧蓝的天、畅通的路

    腾讯网友“BOOM咚咚咚”：限行以后开车就像过年一样特别爽，以前堵堵停停几乎一个小时的下班路，现在不到20分钟到家。红绿灯只要一个灯次就过了，真希望能长期化施行。

    今日头条网友“无形183”：看着碧蓝的天，随手一拍就能当壁纸，限行是值得的，能绿色出行的尽量绿色出行吧，散步、骑车也是一种享受。

    提高空气质量需再接再厉

    今日头条网友“顺风顺水”：共享新能源汽车赶紧大批量投入，城市交通秩序规划做好，蓝天已经回来了！

    新浪网友“小华23”：限行证明一直以来每辆车喝入肚子里的油品不太好哦。吐出的尾气少了，空气质量马上好，所以治标终归还是要治本。

    专家观点

    加强重型柴油车监管是关键

    “柴油机车污染是PM2.5的主要来源，管理好柴油机车污染就相当于卡住了机动车污染的咽喉。”郑州市机动车污染监察支队副书记孙超说，河南实施限行，减少了污染源数量，也提高了通行速度。

    加强重型柴油车和非道路移动机械监管，严厉查处重型载货车的超标行为是关键。目前，郑州采取“1039+2”模式，利用全市10套固定式遥感检测，在39个人工检测卡点，运用车辆停放地抽测和非道路移动机械整治2项措施，对“污染大户”重型柴油车进行检测。相信通过各部门联合努力，城市空气质量会有一定的改善。

    提升油品加大道路优化力度

    河南省环境监测中心教授级高级工程师王玲玲认为，冬季重污染频发，我省对城市外围的污染源试行了强力减排，但城市内部排放占比高达30%左右的机动车，如果不采取一定措施，重污染过程依然会非常严重。

    河南省近期多个城市实施限号，机动车限号后城市空气质量会有一定改善。但由于空气质量影响因素的复杂性，目前区域相互影响越来越大，机动车污染的减排需要协同进行。此外，路况差、油品差更是加重机动车污染的直接原因。因此加大油品提升和道路优化力度也是减少机动车污染的重要治理措施，持续进行重型车辆污染减排也是非常重要的方面。