河南商报记者 吴智星/文 刘鸿翔/图、视频

　　郑州的苏雷波有两个身份：身为公交车长，他在路面工作；身为航模发烧友，他渴望飞上天空。

　　只有小学学历的他硬是凭着自己的热爱自学航模知识，还开了个航模俱乐部。他计划，退休后要自己造架飞机开。
 

　　【痴迷】

　　自制无人航拍器

　　家里停满了“飞机”

　　

　　11岁的小刘，遥控着一架红白相间的表演机，时而扶摇直上，时而停悬半空，紧张时刻，机尾离地不过三尺高。

　　小刘是苏雷波最得意的小徒弟。“玩得比我还好。”苏雷波说，“我老啦。”

　　长1米多的运30、速度能达180公里每小时的战斗机、可以悬空表演的钢铁侠，苏雷波位于经开区的家就像一个飞机场，阳台、白墙、写字台上停满了“飞机”。

　　阳台上，放着一架红黑色的六旋翼无人航拍器，是苏雷波自己做的。

　　机器主体是碳纤维做的，在看不见的部分，藏着108颗螺丝。苏雷波自己掏钱买了工具、材料，花了10天，才把眼前这个“高科技”组装好。

　　苏雷波说，自己制作的航拍器，只要一通电，10秒之内就会被导航卫星追踪到，依靠自己写的程序设置，一旦信号丢失，机器便会自动返航。
 

　　【故事】

　　只上过小学的他

　　自学成为航模“百事通”

　　

　　苏雷波是郑州快速公交B25路车长，也是郑州当地一个航模俱乐部的创始人。俱乐部微信群里有1000人，经常有人向他请教各种航模问题。

　　很难想象，这个近40岁的航模“百事通”只有小学学历。

　　1978年，苏雷波在三门峡灵宝出生，从小他就喜欢把家里的电器拆开，看看里面什么样。年幼的他很好奇，为什么一旋转按钮，收音机就可以换台。

　　有一次赶集，苏雷波买了个工具包。拿到工具包，他干的第一件事，就是把长40多厘米的收音机拆开又装上。

　　不过，可能正是因为这个好奇心，才有了后来的“百事通”。

　　2006年来郑州当车长以后，他拿到工资的第一件事就是买了一架航模。在此之前，他利用空闲时间参阅书籍，上网查询，自学空气动力学、引力学……

　　“很多厉害的人，都是从无到有，从不会到会，干成事，要有耐心。”苏雷波说。
 

　　【梦想】

　　退休后

　　要自己造架飞机开

　　

　　每个男人都有一个机械梦，苏雷波的梦想属于天空。

　　苏雷波的航模不下百架，过手组装的超过千架。为此，他花费了20多万元。

　　郑州“禁飞”以前，每一年，苏雷波都会组织身边的航模爱好者搞航模比赛。

　　“那时候，上百米的路面上，‘飞机’一个挨一个，可壮观。”苏雷波回忆。

　　现在，苏雷波有个计划，等到退休以后，他要亲手造一架飞机。

　　“两套系统，手控和自动导航的，到时候，我要开着自己的飞机，上天感受一下。”苏雷波说。

　　苏雷波开玩笑说，死之前，要给自己设计一副航模棺材。这是一个航模爱好者对航模的热爱，喜欢就不离不弃。