但是，恰恰是这些城核区域，写字楼却价值凸显，如日中天。

郑东高铁写字楼租价太贱，为什么？

     最近，在郑州开广告公司的程野正忙着四处搜罗新的办公地点。他原来一直在二七区人民路附近的一个居民楼里办公，由于公司发展壮大，想找一个比较上档次但又经济实惠的地方。

     “我的选择标准是交通一定要方便，而且不要离人民路太远，因为客户都已经习惯了。”程野说，他考虑过好几个地方，但是，二七商业圈里面太贵，经三路也不低，谁知道，在郑东新区高铁片区却找到了一个性价比超高的地方。

     程野所说的就是最近几年刚刚兴起的郑州高铁站区域。他比较了三个写字楼项目，发现其租金竟然在1.2-2.5元/平方米/天这个范围内浮动，与主城区的市场价比，中等偏下。

     这件事，对于租房的程野是个好消息，但对于在高铁片区投资写字楼的，却并不是福音。就在2017年2月，高铁站片区的永和宇宙星，也传出了投资者因合同问题而集体维权事件，其合同纠纷的背后，也明确显示出投资收益的下降和缩水。

     经调查发现，郑东新区“大玉米”的租金水平一路下滑，CBD内外环也出现了类似情况，高铁片区更是如此，而且空置率居高不下。房源多、租金低、空置率高，这是郑州高铁片区写字楼的真实现状，也是难以跨越的“阵痛期”。

     多位房地产及中介人士分析，这和经济大环境密切相关，很多企业在发展中受到限制，不得不离开这些高价区域。而占较大比例的投资担保类企业在近一年多来纷纷倒闭，空出来一些房源。再加上东区本来就有很高的写字楼库存，且今年又集中入市，造成供过于求的局面。

     “一个新区的崛起，是需要时间的。人口导入、产业支撑、配套完善等因素都是制约其发展的重要原因。”有业内人士一语道出根源。

核心商圈位置写字楼租价居高不下

     与新近发展的郑州新城区比，郑州一些位居城市核心位置的商圈地带，其写字楼租金水平节节攀高。以位于经三路和红专路交叉口附近的思达数码大厦为例，入驻率超九成，一套600平方米的大房子，房东出价1.8元/平方米/天，丝毫不愿让步。

    和思达数码大厦相似，北边财富广场空余的房源也非常少。这里的租金已经达到了1.8元/平方米/天。据物业工作人员介绍，经三路沿线商办楼租金水平为1.8元~3元/平方米/天。

     位于二七商圈核心位置的华润大厦，写字楼租金价格更高，一套310平方米的写字楼物业，租金价格高达3.8元/平方米/天（合计35340元/月）。

     以大学北路以东、中原路正兴街以北、二七路以西、金水路以南这个区域范围为例，根据郑州市房产租赁市场管理处常年监测的数据，在2008年的时候，写字楼平均租价水平是30-50元/平方米/月，2012年的水平是40-65元/平方米/月,2016年的水平是60-80元/平方米/月。数据变化表现出了逐年递增的趋势。
 
     租金价格不断上涨的城核商圈，从另一个角度去看，则是投资价值越来越高，这也是二七商圈核心位置的华润大厦，为何正受到投资者越来越关注的原因之一。

处处皆中心的郑州，老城区价值厚积薄发

    时光流转，在郑州新的战略背景下，城市向东、向北发展，郑州诸多主城区之一，都面临着典型的老城发展困局，经历着新一轮经济发展的阵痛。但是，近些年来郑州经济飞速发展，城市板块不断扩张，新兴区域逐渐崛起，表现出了“处处皆中心”的发展态势。为此，中心城区也不甘示弱发展迅猛，各个区域百花齐放。在成熟核心城区可谓寸土寸金。

    以二七区为例，它是河南省省会郑州市的商贸中心城区，位于郑州市中心偏西南部，东接管城回族区，西与中原区、荥阳市毗邻，南连新密市、新郑市，北邻金水区。二七区是中原地区的交通枢纽，京广、陇海两条铁路大动脉在此交汇，素有中国铁路“心脏”之称。辖区内有全国最大的铁路枢纽站郑州火车站，河南最大的汽车客运中心郑州汽车客运总站、火车站长途汽车客运等。

     在省发改委批复的《郑州市二七区特色商业区发展规划》中，二七特色商业区的功能定位是结合旧城改造和传统商业中心提档升级，优化布局，更新业态，有序集聚，提升现代化、信息化、专业化和规模化水平，打造成辐射中西部、全国重要的商贸中心。

     如今，我们从其写字楼价值提升的角度，从侧面便可以深刻地意识到，作为城核区域，其价值潜力所在。

     戴德梁行在发布的2015年四季度北京甲级写字楼市场发展状况显示，北京核心商圈写字楼空置率处于四年以来最低，在现有办公楼可租面积相对有限的前提下，北京核心商圈写字楼租金居高不下。这一情况正好和郑州的情况非常相似。