2月21日，国家发改委印发了《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》。意见提出，到2022年，中国都市圈同城化取得明显进展；到2035年，现代化都市圈格局更加成熟，形成若干有全球影响力的都市圈。
在河南，“1+4”的郑州大都市区建设今年已经按下了“加速键”。
郑州在建设国家中心城市的同时，将和开封、新乡、焦作、许昌在哪些领域“联手”，实现融合发展？这5座将亲密无间的城市，会在融合中产生怎样的“化学反应”？
即日起，河南商报推出《“1+4”朋友圈，关注郑州大都市区建设》系列报道。
河南商报全国两会特派记者将专访这些地市的党政一把手，“素描”郑州大都市区发展蓝图，“剧透”将在五城发生的新变化。
郑州大都市区规划建设中，许昌有了新目标——加快建设“智造”之都，打造大都市区南部门户。全国人大代表、许昌市委书记、市长胡五岳接受河南商报专访，详解了郑州大都市区建设过程中，许昌要加强的“四大对接”。他还独家披露：许昌谋划在郑州机场和许昌之间，规划建设大型综合性的陆港交通枢纽，促进三大丝绸之路无缝对接。
许昌的新定位 “智造”之都与宜居许昌
河南商报记者：在郑州大都市区格局中，许昌有了怎样的新定位？
胡五岳：在郑州大都市区的规划建设过程中，许昌要加快建设“智造”之都，打造大都市区南部门户。要借助郑州航空港经济综合实验区的枢纽功能，建设先进制造业基地与区域现代物流中心，激发创新创业活力。依托京广发展轴向北发展，加快许昌城乡一体化示范区、长葛市建设，积极对接郑州航空港经济综合实验区，融入大都市区发展核心。
省委书记王国生到许昌调研指导工作时提出，许昌要在贯彻新发展理念上为全省探索路径，打造样板。
在省两会上，省长陈润儿明确要求，许昌要在推进产业转型升级、县域经济发展、改革开放创新上走在全省前列。
许昌的发展定位与省委、省政府的要求和郑州大都市区发展规划是高度吻合的。
郑州大都市区建设是许昌推动高质量发展的重大机遇，我们坚持“立足许昌、对接空港、发挥优势、错位发展”，持续加强产业、生态、交通、功能、平台、空间“六大对接”。其中，产业、生态、交通、平台的对接是重中之重。
在郑州机场和许昌之间 谋划大型综合性的陆港交通枢纽
河南商报记者：郑许一体化，交通先行，交通对接方面目前进展如何？
胡五岳：郑许市域铁路已经全面开工，郑万铁路、郑合铁路许昌段加快建设；国道107许昌境改建工程具备通车条件，多条郑许通道纳入郑州大都市区空间规划。忠武路今年要开工建设，通往郑州机场和航空港区的道路会更加方便。
同时，许昌正在紧锣密鼓地谋划建设大型综合性的陆港交通枢纽。在今年省两会上，许昌代表团已经正式提出建议案：在郑州机场到许昌之间修建大型综合性陆港。
此前，国家发改委和交通运输部发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》。其中，郑州等41个城市被规划为陆港型国家物流枢纽承载城市。尤其在郑州机场和许昌之间，正在修建的三洋铁路和京广铁路交叉形成一个枢纽。三洋铁路通往江苏洋口港，是出海口。如果在这个区域修建陆港，就能够和长三角的西北大通道对接，实现铁路枢纽和空港无缝对接，从而推动海上丝绸之路、陆上丝绸之路和空中丝绸之路的无缝对接。
这样的陆港，意义不仅在货物吞吐方面，还将带动智能制造、金融、信息等高端产业集聚。
谋划9大重点新兴产业，力争打造6个千亿级产业集群
河南商报记者：2020年底，郑许市域铁路将开通，产业对接方面，布局将发生怎样的调整？
胡五岳：许昌已经编制完成《许港产业带空间规划》，统筹郑许市域铁路11个站点及沿线产业、商业业态和居民小区规划。
郑许市域铁路是轻轨，解决的是面对面的交通，沿线拉动作用会很明显，方便老百姓出行和产业集聚。
另外，产业对接上，许昌本身有雄厚的制造业基础。产业竞争力在全省名列前茅，规模以上工业在全省名列第三，智能制造在全省名列第二。许昌要发挥优势，打造成“智造”之都。
在对接郑州、推动郑州大都市区建设过程中，产业王牌不仅不能丢，更要做大做强。要把产业留在许昌，吸引在当地，像钉钉子一样，扎下来根。
一手抓存量，通过实施设备换新、生产换线、机器换人三大改造，促进存量企业的优化升级。一手抓增量，谋划电力装备制造、新能源汽车、5G、高纯硅材料等9大重点新兴产业，力争通过3到5年努力，打造6个千亿级产业集群。
许昌速度嫁接德国质量 从“蹭WiFi”到“建WiFi”
河南商报记者：在郑州大都市区中，许昌有着怎样的平台优势？
胡五岳：平台对接方面，许昌积极开展河南自贸区许昌联动发展区申建，许昌海关监管查验中心建成运营，许昌跨境电子商务综合试验区建设实施方案、许昌保税物流中心（B型）申建获省政府批复。
如果说过去我们是“蹭WiFi”，争取实现一顶帽子大家戴，现在就是要“建WiFi”，更好地集聚要素资源。
特别是通过对德合作的平台，其他城市也可以共享我们的平台。
比如许昌和德国鲁道夫沙尔平战略公司的战略合作，这个平台就是全省独一无二的。国家工信部授予许昌中国中德（许昌）中小企业合作示范区，这在全省是唯一的。把这个平台做大做强，实现共同发展、一体发展、错位发展，这就是许昌在“建WiFi”。
截至去年年底，许昌和德国签订61个合作协议、合同，落地22个项目。今年打算再落地20个项目、新签合同20个、新签协议20个。实现许昌速度嫁接德国质量，推动许昌高质量发展。
这对于郑州大都市区来说，也是宽领域、深层次的对外开放。
城市中轴线上“长”出“绿肺” 打造郑州大都市区“南花园”
河南商报记者：《河南社会治理发展报告（2018）》中，许昌斩获城市宜居度、城市居民获得感、居民幸福感指数、对生态环境满意度四项全省第一。在生态对接方面，许昌有怎样的经验和打算？
胡五岳：绿水青山就是金山银山这个理念已经在许昌深深扎下了根，也有生动的实践。例如，许昌的城市中轴线全长7.6公里，宽度380米，我们原来只打通了2.8公里，还有4.8公里没打通。在打通过程中也有几种争论：一种是说进行房地产开发，净地3300亩，一亩地升值300多万元，也能有100多亿元财政收入；一种是建议进行商业开发，建商铺、商场，收入更高。
但怎样提高人民群众的幸福感、获得感、满意度，真正牢固树立以人民为中心的思想，把许昌建成宜居城市？这才是值得执政者深思的问题。
为此，许昌市委、市政府下定决心打开中轴线，坚持还绿于民、还地于民，把城市中轴线作为城市的会客厅、大阳台，作为老百姓休闲呼吸的氧吧、城市中心的“绿肺”，打造了3300亩的中央公园，实现了生态效益、社会效益、经济效益的有机统一。在郑州大都市区建设推进过程中，我们提出要建设“智造”之都，宜居许昌。一手抓产业发展，让老百姓有业可就、有职可谋；另一手抓宜居许昌建设，让老百姓在许昌有满满的幸福感和获得感。
下一步，将加快郑许一体化生态廊道绿化、中华生物园、双洎河国家湿地公园、中心城区生态园林城市提升等生态项目建设，全面完成9.3万亩国家储备林基地、28.28万亩林业生态建设任务，加强清?河长葛段综合治理，打造独具魅力的郑州大都市区“南花园”。
作者：河南商报特派北京记者 高云/文 张郁/图
编辑：河南商报 张路
来源：河南商报
